Автоцикл Pulse: наземный самолет для тех, кто мечтал о Top Gun
После выхода фильма «Top Gun» в 1986 году количество добровольцев, которые хотели присоединиться к ВМС США, выросло на 8%, но лишь единицы смогли стать настоящими пилотами. Для остальных энтузиастов существовал альтернативный вариант – автоцикл Pulse.
Авиационное происхождение дизайна
Рекламируемый как «наземный рекреационный транспорт», Pulse унаследовал авиационные гены от своего предшественника Litestar. Его разработал авиаконструктор Джим Бед, чей миниатюрный самолет Bede BD-5J появился в фильме о Джеймсе Бонде «Осьминог».
Особенности конструкции
В отличие от самолета Бонда, Pulse не летал и не имел реактивного двигателя. Вместо этого он получил менее экзотический двигатель от мотоцикла Yamaha, а дополнительные колеса, скрытые в крылоподобных кожухах, выполняли роль стабилизаторов.
Эта система удерживала фибергласовый кузов на стальной раме от переворачивания во время поворотов и на стоянке, причем одновременно с землей контактировали только три из четырех колес.
Органы управления и интерьер
Поднимая авиационный верх, водитель обнаруживал два расположенные тандемом сиденья. Управление осуществлялось через трехспицевое автомобильное рулевое колесо, а шестиступенчатая механическая коробка передач управлялась рычагом около правого локтя водителя. Для удобства маневрирования предусматривался электропривод заднего хода.
История конкретного экземпляра
Этот образец является 162-м из примерно 326 произведенных автоциклов и относится к первому году производства. После двух лет эксплуатации его поместили на хранение, где он находился три десятилетия. В 2019 году автоцикл приобрел нынешний владелец, который установил светодиодное освещение.
Наследие необычного транспорта
Идея Джима Беда о гибриде автомобиля, мотоцикла и самолета вдохновила на создание подобных конструкций, которые наклоняются в поворотах. Pulse остается интересным примером экспериментальных транспортных средств, появившихся в США в 1980-х годах в поисках экономии топлива.
Этот автоцикл является частью более широкой тенденции создания альтернативных транспортных средств в период нефтяных кризисов. Подобные разработки демонстрируют, как технологии из авиации и мотоспорта находили неожиданное применение в гражданском транспорте. Сегодня такие экземпляры ценятся коллекционерами как артефакты инженерной мысли своей эпохи.