Автор: Если кто-то сомневался, что рынок коллекционных авто живет по собственным законам, этот случай развеивает все вопросы. Имея всего 60 миль (97 км) на одометре и получив рекордную ставку в $1,625,000 на аукционе, владелец решил сохранить авто, отказавшись от продажи.
Данный экземпляр Competizione под номером 591 из ограниченной серии в 999 купе, выполненный в темной краске с белыми полосами, является настоящей капсулой времени. С оригинальной ценой $820,583, полным комплектом документов, чехлом и инструментами, он остается практически новым, несмотря на статус подержанного авто.
Под капотом расположен атмосферный 6.5-литровый V12 мощностью 819 л.с. (610 кВт), который работает в паре с 7-ступенчатой коробкой передач, системой управления задними колесами, карбон-керамическими тормозами, 20-дюймовыми дисками и подъемной передней осью. Однако вряд ли этот автомобиль когда-либо окажется на треке или даже на дороге.
Мечта коллекционера
812 Competizione уже сейчас претендует на статус будущей классики. Ferrari ограничила производство, избежала гибридизации и оснастила его одним из самых мощных V12 для дорожных авто. Несомненно, он станет объектом охоты коллекционеров. Но отказаться от предложения, вдвое превышающего начальную цену, в сегодняшних условиях — смелый шаг.
В мире ограниченных серий Ferrari продавцы играют в долгосрочную перспективу. Некоторые считают, что стоимость этих авто будет только расти, особенно с учетом будущих новинок марки. На рынке уже есть предложения по 812 Competizione с ценой свыше $2 миллионов, несмотря на больший пробег.
Лишь время покажет, было ли это решение проявлением излишней уверенности, или продуманным инвестиционным ходом, который в конечном итоге оправдает себя.
