Премиум-версия самого маленького электрического Hyundai
Hyundai представила новый флагманский уровень комплектации для своего самого маленького электрического кроссовера Casper Electric, известного на экспортных рынках как Inster. Модель Lounge позиционируется как наиболее премиальная и комфортабельная версия микрокроссовера, заполняя нишу выше утилитарной версии Cross.
Основными отличиями новой комплектации стали:
Интерьер нового уровня
Салон автомобиля получил наиболее весомые обновления, которые подчёркивают его статус флагмана. Главной новинкой стала обивка сидений из натуральной кожи, что является редкостью для автомобилей этого сегмента. Для повышения акустического комфорта использованы динамики с кевларовыми конусами, а потолок и солнцезащитные козырьки выполнены из трикотажного материала.
Интерьер — это то, где Lounge действительно отличается от своих собратьев. Главной особенностью является обивка из натуральной кожи, которая остаётся поистине редкой в этом сегменте.
Стандартным оборудованием остаются 10,25-дюймовая мультимедийная система и цифровая панель приборов аналогичного размера. Также автомобиль получил систему помощи водителю второго уровня (ADAS). За дополнительную плату доступны люк и панель для беспроводной зарядки устройств. Производитель также предлагает широкий спектр аксессуаров, включая органайзеры, товары для домашних питомцев, багажники на крышу, раздвижной тент и надувной матрац.
Технические характеристики и стоимость
Премиальная версия оснащена более мощным электродвигателем на 113 л.с. (84.5 кВт), который работает в паре с более ёмкой аккумуляторной батареей на 49 кВт·ч. Заявленный запас хода составляет 295 км, что на 10 км больше, чем у версии Cross, но на 20 км меньше, чем у базовой Inspiration, что объясняется разным размером колёс.
Логично, что Casper Electric Lounge является самой дорогой версией городского электромобиля на рынке Южной Кореи. Его цена составляет ₩36 410 000 (приблизительно $24 500), что на ₩1 260 000 ($850) дороже, чем Cross. Однако, с учётом государственных субсидий на электромобили в Сеуле, эффективная цена для покупателя может снизиться примерно до ₩20 миллионов (около $13 400).
Планы на экспорт и другие варианты
На данный момент Hyundai ещё не подтвердила планы по экспорту новой флагманской комплектации на другие рынки под названием Inster, хотя предшественник Cross уже получил мировое признание. Параллельно на внутреннем рынке Кореи компания продолжает продавать Casper с бензиновым двигателем. Эта версия имеет колёсную базу на 180 мм короче, чем у электрического варианта, и предлагается с атмосферным и турбированным вариантами 1,0-литрового трёхцилиндрового двигателя. Однако бензиновая модель не получила премиальных комплектаций Lounge и Cross, доступных для её электрического собрата.
Появление версии Lounge для электрического Casper демонстрирует тенденцию к повышению уровня комфорта и оснащённости даже в самых компактных и доступных сегментах рынка электромобилей. Это свидетельствует о том, что производители расширяют ассортимент, предлагая не только базовые функциональные модели, но и варианты для тех, кто ценит дополнительный комфорт и статусность, несмотря на небольшие размеры автомобиля. Успех этой стратегии на глобальном рынке будет зависеть от баланса между ценой и восприятием брендом возможности продавать премиальные микрокроссоверы за пределами Южной Кореи.