Пожары в электромобилях: Hyundai и Kia отзывают 14 авто из-за дефекта батарей
Пожары аккумуляторов являются одной из худших проблем, которые могут случиться с обычным водителем. Компании Kia и Hyundai только что объявили о новом отзыве, связанном именно с этой опасностью. Оба производителя утверждают, что смещенные электроды могут вызвать внутреннее короткое замыкание и возгорание в затронутых автомобилях. Кампании охватывают всего 14 транспортных средств, но каждый владелец должен парковаться на улице, пока проблема не будет решена.
Детали отзыва Hyundai
Hyundai сообщает, что шесть моделей Ioniq 5 2023 и 2024 годов выпуска могут иметь элементы высоковольтной батареи с такими смещенными электродами. Автопроизводитель предупреждает, что дефект может вызвать возгорание, независимо от того, припаркован автомобиль или движется.
Проблема Kia и ее решение
Отзыв Kia указывает на ту же первопричину. Согласно документам, поданным в NHTSA, поставщик SK On Co. обвиняет в проблеме отклонение качества. Автопроизводитель отмечает, что проблема касается семи автомобилей EV6 2022-2024 годов выпуска и одного внедорожника EV9 2024 года.
Больше: Утечка топлива вызвала отзыв почти четверти миллиона автомобилей Kia и Genesis
Процедура ремонта и рекомендации
Hyundai еще не детализировал свою процедуру ремонта. Стандартная документация NHTSA в настоящее время недоступна, но Kia заменит весь высоковольтный аккумуляторный блок на новый с правильно выровненными элементами. Ожидается, что Hyundai сделает то же самое, поскольку проблема идентична и исходит от того же поставщика.
До завершения работ автопроизводитель инструктирует владельцев ограничить зарядку до 80 процентов и парковать свои автомобили на улице, подальше от зданий, в качестве предупредительной меры. Хотя это прямо не указано в отзыве, вероятно, не помешает парковаться подальше от других автомобилей, даже на улице и подальше от сооружений.
Как и в случае с отзывом почти полумиллиона Tellurides, о котором мы сообщали ранее, письма-уведомления дилерам были отправлены 6 июля. Уведомления владельцам будут отправлены 7 августа.
Хотя количество отозванных автомобилей незначительно, этот инцидент подчеркивает критическую важность контроля качества в производстве аккумуляторов для электромобилей. Даже небольшие дефекты, такие как смещение электродов, могут иметь серьезные последствия. Решение обоих производителей заменить целые батарейные блоки, а не пытаться их отремонтировать, свидетельствует о серьезности проблемы и стремлении к безопасности. Это также напоминает о том, что технология электромобилей все еще развивается, и производители должны быть готовы быстро реагировать на потенциальные риски, даже если они касаются очень ограниченного количества автомобилей. Рекомендация заряжать батарею только до 80% является временной, но разумной предупредительной мерой, которая снижает нагрузку на аккумулятор и минимизирует риск возгорания до момента окончательного решения проблемы.