Проблема с цифровой панелью приборов Hyundai Tucson
Во времена аналоговых приборов неисправности случались довольно редко. Однако этого нельзя сказать о цифровых панелях приборов, которые получили широкое распространение в автомобильной промышленности. Ярким примером является масштабный отзыв, объявленный для 96 310 автомобилей Hyundai Tucson в Соединенных Штатах.
В сообщении NHTSA об отзыве отмечается, что модели Hyundai Tucson, Tucson Hybrid и Tucson Plug-In Hybrid 2025-2026 годов могут иметь проблему с панелью приборов, которая периодически перезагружается во время движения. Это может привести не только к исчезновению изображения на дисплее, но и к нарушению работы проекционного дисплея (head-up display).
Таким образом, транспортные средства не соответствуют Федеральным стандартам безопасности транспортных средств, поскольку важная информация, включая спидометр и указатель уровня топлива, не будет отображаться. Hyundai объясняет проблему ошибкой связи между панелью приборов и проекционным дисплеем, вызванной логической ошибкой в программном обеспечении.
Какие модели попали под отзыв?
В общей сложности под отзыв попадают 96 310 автомобилей. Из них 53 886 единиц — это Tucson Hybrid 2025-2026 годов, произведенные с 18 июня 2024 года по 7 мая 2026 года. Еще 39 605 автомобилей — это обычные Tucson 2025-2026 годов, собранные в период с 7 июня 2024 года по 30 апреля 2026 года. Кроме того, под отзыв попадают 2 819 автомобилей Tucson Plug-In Hybrid 2025-2026 годов, произведенных с 9 июля 2024 года по 14 апреля 2026 года.
Расследование неисправности было начато в третьем квартале прошлого года после обращения клиента по поводу периодической проблемы с панелью приборов в Tucson HEV. К счастью, не поступало никаких сообщений об авариях или травмах, вызванных исчезновением изображения на дисплее.
Как решить проблему?
Дилерские центры и владельцы будут уведомлены об отзыве 22 августа. Владельцы смогут обратиться в местный дилерский центр для установки обновления программного обеспечения. Кроме того, те, кто подписался на получение обновлений «по воздуху» (OTA) через сервис Hyundai Bluelink, смогут установить новое программное обеспечение, не выходя из дома.
Этот случай подчеркивает растущую сложность современных автомобилей, где программное обеспечение играет ключевую роль в работе даже базовых функций, таких как панель приборов. Хотя цифровые технологии предлагают больше возможностей для кастомизации и интеграции, они также несут риски неожиданных сбоев, которые могут повлиять на безопасность. К счастью, для Hyundai проблема решается относительно просто — через обновление программного обеспечения, что является гораздо менее затратным и трудоемким процессом, чем замена физических компонентов, как это было бы в случае с аналоговыми приборами. Это также напоминает о важности своевременной установки обновлений, особенно для тех, кто использует функции подключения, такие как Bluelink.