Бывает, что машина просто ломается. А иногда она ломается, стоит два месяца, её угоняют, разбивают и оставляют вас с проблемами. Это история о том, как неудачный ремонт Hyundai Ioniq 5 превратился в предупреждение о нехватке запчастей для электромобилей, ненадёжности автосалонов и последствиях, когда всё идёт не так.
16 марта, почти два месяца назад, автомобиль жителя Массачусетса Итана Блаунта внезапно перестал работать. Причиной стал ICCU — компонент, уже известный своей ненадёжностью в моделях Ioniq 5. После поломки Блаунт был вынужден отправить машину на эвакуаторе к местному дилеру.
Тогда он и не подозревал, что видит свой автомобиль целым в последний раз. 2 мая машину угнали с территории дилера. Когда полиция нашла её и попыталась перехватить, погоня закончилась тотальным уничтожением Hyundai, а Блаунт оказался в сложной ситуации.
Проблемный компонент
ICCU (Интегрированный блок управления зарядкой) играет ключевую роль в электрической системе Ioniq 5. Он контролирует двунаправленную зарядку между 12-вольтовым аккумулятором и основным высоковольтным, который питает основные системы, внешние устройства и даже другие электромобили.
Его поломка полностью парализует автомобиль. В случае Блаунта задержка с ремонтом произошла из-за нехватки запчастей — новые компоненты были в очереди на поставку. Поэтому его электрокар простоял почти два месяца без ремонта и надлежащей защиты.
Он рассказывает, что знал о проблемах с ICCU и сразу заподозрил его, когда услышал громкий щелчок. «Я проехал только километр, когда мощность резко упала, и успел съехать с основной дороги. Я связался с сервисом, и они отправили эвакуатор, который доставил мою машину к ближайшему дилеру», — рассказывает Итан.
Странное уведомление, а затем тишина
1 мая он получил сообщение через приложение Hyundai о том, что автомобиль оставлен включённым и работает на холостом ходу. Это хорошая новость, подумал он, ведь это невозможно без ремонта. Но на следующий день всё рухнуло. Дилер позвонил и подтвердил, что машину отремонтировали, но её не могут найти.
Итан открыл приложение и отследил расположение авто. Оно было в Бостоне, далеко от автосалона. Он сообщил полиции, которая попыталась перехватить машину, но безуспешно. Угонщики начали уходить, вскоре потеряли контроль, врезались в гидрант, а затем — в церковь. Удар был настолько сильным, что Ioniq 5 получил серьёзные повреждения: сработали подушки безопасности, а передняя часть была полностью смята.
Полиция Бостона задержала трёх человек на месте происшествия, но Блаунт оказался в затруднительном положении. «Из-за быстрого обесценивания автомобиля я беспокоюсь, какую сумму предложит страховая компания, поскольку сегодня они признали его тотальным, — сказал он. — Боюсь, что могу остаться с долгами и без машины».
Тем не менее есть и хорошая новость: Hyundai связался с ним два дня назад и пообещал помочь. Возможно, эта история всё же закончится счастливо, как того хочет Блаунт.