Автор: Возвращение Infiniti Q50 с новыми возможностями
Infiniti возрождает модель Q50 в виде заднеприводного седана с битурбированным двигателем V6, позаимствованным у Nissan Z. Также планируется предлагать механическую коробку передач вместе с задним приводом, а в будущем возможен и полный привод. Это решение отражает изменение стратегии бренда, который отходит от полной электрификации из-за снижения спроса на электромобили.
Проблемы и изменения в стратегии
Многие автопроизводители сталкиваются с трудностями, но Nissan и Infiniti признали, что их модели устарели. Вместо того чтобы сделать революционный шаг в будущее, они возвращаются к своей былой славе. Сообщается, что новая Q50S станет духовным преемником любимой модели G35, что обещает много интересного для автолюбителей.
Infiniti прекратил производство Q50 в прошлом году, изначально планируя заменить её полностью электрическим седаном к концу десятилетия. Однако из-за охлаждения спроса на электромобили и сокращения стимулов бренд изменил курс. Вместо электрики они возрождают Q50S с бензиновым двигателем, механической коробкой передач и задним приводом, запланированным на 2027 год.
Технические детали и ожидания
Новая Q50S, показанная дилерам на закрытом мероприятии в Лас-Вегасе, будет использовать платформу Nissan Skyline и двигатель от Nissan Z. Это означает, что под капотом будет V6 мощностью 400 лошадиных сил (298 кВт), с потенциально большей мощностью в других комплектациях. Сообщается также, что рассматривается версия Red Sport.
Один из присутствовавших на презентации сказал: «Новая Q50 — это эмоциональный автомобиль с битурбированным двигателем, который ревёт. Она не практична, но очень веселая.»
Ожидается, что это будет компактный четырёхдверный седан, аналогичный по размерам BMW 3-Series или 2 Gran Coupe. Однако не все дилеры довольны ориентацией на энтузиастов. Эд Леннон, президент Circle Infiniti в Уэст-Лонг-Бранч, Нью-Джерси, отметил, что в северо-восточном регионе бизнес значительно вырос бы, если бы автомобиль имел полный привод.
Будущее модели и рыночные перспективы
Главный вопрос заключается в том, смогут ли Infiniti и Nissan сделать эту модель успешной. Kia Stinger был успешен с точки зрения удовлетворения водителей, но даже его люксовая версия, Genesis G70, может прекратить существование. Возможно, включение механической коробки передач и заднего привода станет ключом к успеху для обоих брендов. Надеемся, что это станет открытием в мире автомобилей, поскольку нам всем нужно больше машин, ориентированных на водительский опыт.
Это решение Infiniti может указать на более широкий тренд в автомобильной промышленности, где производители пересматривают свои электрические стратегии из-за рыночных реалий. Возвращение к традиционным двигателям и механическим трансмиссиям может удовлетворить потребности тех клиентов, которые ищут более активный опыт вождения, в отличие от современных тенденций к автономности и электрификации. Это также может способствовать возрождению интереса к бренду среди автолюбителей, которые ценят классические черты спортивных седанов.
