Японский автопроизводитель Infiniti готовит к выпуску мощную версию своего флагманского внедорожника QX80. Новая модель, которая получит обозначение Red Sport, будет иметь около 600 лошадиных сил. Кроме того, компания уже планирует еще более экстремальную модификацию мощностью примерно 680 л.с., которая может появиться к 2028 году. Также сообщается, что производство версии Red Sport будет ограниченным — около 600 автомобилей в год, а её старт ожидается весной 2027 года.
От концепции до серийного автомобиля
Ранее Infiniti уже демонстрировала концепты, намечая путь к высокопроизводительному SUV. В прошлом году был представлен концепт QX80 Track Spec с двигателем мощностью 650 л.с., а на выставке SEMA публика увидела QX80 R-Spec с силовой установкой от легендарного GT-R. Несмотря на то, что большой внедорожник и гоночная трасса — вещи малосовместимые, реакция на концепты была настолько положительной, что компания решила внедрить подобные модели в серийное производство.
Реакция была достаточно сильной, чтобы Infiniti теперь планирует серийную версию с мощностью около 600 лошадиных сил, — сообщил источник, близкий к планам компании.
Если 600 л.с. кажется большой мощностью для трехрядного люксового внедорожника, это может быть только началом. К 2028 году бренд, согласно отчетам, стремится к еще большему, нацеливаясь на показатель примерно 680 л.с. для еще более экстремальной флагманской версии.
Стратегия бренда и целевые конкуренты
Производитель надеется, что акцент на производительности может привлечь новых клиентов к бренду. Возрождение индекса Red Sport, который ранее использовался для мощных седанов и купе Infiniti, для новой QX80 четко сигнализирует о намерениях бренда конкурировать с такими игроками, как BMW M и Mercedes-AMG.
Основные изменения для версии Red Sport будут включать большие тормозные суппорты красного цвета, красную букву «S» на значках, а также, возможно, 24-дюймовые диски. Самым важным обновлением остается двигатель мощностью 600 л.с.
Это предлагает дополнительный уровень производительности, но не заходит слишком далеко, — отметил директор по продуктовому маркетингу Infiniti Брайан Мараньо. — Вещи, которые заметны, но не радикальны. Важно то, что под капотом.
Ценообразование и будущие планы
Ожидается, что Red Sport будет стоить примерно на 10% дороже комплектаций Sport и Autobiography, что отправит его глубоко в диапазон шестизначных цен. Производство будет ограничено примерно 600 автомобилями в год, а распределение между дилерами будет происходить в соответствии с объемами продаж обычного QX80.
Более масштабный шаг от Infiniti ожидается немного позже. Ближе к 2028 году бренд представит еще более экстремальную производительную версию QX80 с 680 л.с. Преобразование не ограничится только подкапотным пространством. По словам источников, внедорожник получит более агрессивный обвес, более широкие крылья и активную выхлопную систему, чтобы придать большому люксовому автомобилю гораздо более громкое присутствие.
Вероятно, официальное подтверждение этих планов можно ожидать до конца этого года, как раз вовремя для запуска весной 2027 года. Позже в том же году Infiniti, скорее всего, представит R-Spec или другую версию QX80 с мощностью, приближающейся к показателям таких автомобилей, как Dodge Durango Hellcat.
Производительность не просто статистика
Безусловно, цифры мощности продают автомобили, но главным акцентом здесь, возможно, станут именно улучшенные тормозные системы. На данный момент спортивные версии QX80 и Armada от Infiniti и Nissan не получают серьезных обновлений подвески или тормозов, необходимых для настоящей динамичной езды.
Опять же, гигантский производительный внедорожник не имеет большого смысла для серьезных энтузиастов вождения, но это не помешало таким моделям, как Cadillac Escalade V или упомянутый Durango, успешно продаваться. На этом этапе QX80 Red Sport может стать автомобилем, который поможет Infiniti вернуть часть своей репутации в мире высоких производительностей.
Рынок люксовых SUV продолжает удивлять, превращаясь в арену для настоящих мощностных соревнований. Желание Infiniti вернуться к своим спортивным корням через большие и мощные автомобили отражает общую тенденцию, когда комфорт и пространство сочетаются с характеристиками суперкара. Успех этой стратегии будет зависеть не только от цифр в техническом паспорте, но и от умения бренда предложить сбалансированный, качественный продукт, который оправдает высокие ожидания и цену. Ограниченная серия производства также свидетельствует о попытке создать эффект эксклюзивности и дефицита, что часто работает в премиальном сегменте.