Возможна гибридная версия для нового Alpine A110
Легкое спортивное купе Alpine A110 славится своей управляемостью и балансом, что может заставить даже Porsche Cayman понервничать. Когда французский бренд подтвердил, что следующее поколение A110 будет исключительно электрическим, это вызвало разочарование среди пуристов. Однако есть надежда, что разработки в пределах империи Renault могут привести к появлению гибридной версии A110.
Технологии от Horse для гибридизации
Компания Horse, созданная в 2023 году как совместное предприятие Renault и китайской Geely, разработала два бензино-электрических двигателя, предназначенных для гибридизации платформ электромобилей. Оба это 1,5-литровые поперечные четырехцилиндровые агрегаты, которые отличаются компактностью. Базовая версия с одним электродвигателем между двигателем и коробкой передач имеет длину всего 25,6 дюймов (650 мм).
Более мощная версия для энтузиастов
Вторая версия двигателя, имеющая дополнительный двигатель на конце трансмиссии, может быть более интересной для поклонников A110. Она добавляет 3,5 дюйма (89 мм) к общей длине. По данным Motor Trend, эта версия выдает 349 л.с. (354 л.с.) и 380 фунт-футов (515 Нм) крутящего момента, что делает ее менее мощной, чем топовая электрическая A110, но достаточно эффективной для легкого автомобиля.
Весовые характеристики и сравнение
Alpine заявляет, что даже электрическая версия будет весить менее 3200 фунтов (1450 кг), а гибридная будет иметь еще меньшую массу. Нынешняя модель с двигателем внутреннего сгорания, которая прекрасно себя чувствует с 249 л.с. (252 л.с.), весит лишь 2425 фунтов (1100 кг).
Реальность гибридной A110
Ни одна из этой информации о гибридной A110 не подтверждена официально Alpine или Horse, но для энтузиастов, которые боялись потери любимого купе, это является действительно захватывающей перспективой. Учитывая связь с Renault и подобный шаг от Porsche, такое развитие событий представляется вполне правдоподобным.
После планов сделать следующее поколение 718 Cayman и Boxster исключительно электрическими, Porsche объявил, что модели с двигателями внутреннего сгорания продолжат существовать – решение, обусловленное преимущественно спросом клиентов.
Поклонники спортивных автомобилей просто не увлеклись идеей тяжелых и тихих электромобилей, которые жертвуют механическими эмоциями ради запаса хода и мгновенного момента.
Дальнейшие шаги Alpine
Alpine, как и Porsche, пытается найти баланс между экологической ответственностью и эмоциональной привлекательностью. Ее материнская компания Renault активно инвестирует в электрификацию, но идентичность Alpine построена на проворстве, которое аккумуляторы часто подавляют. Большинство покупателей, вероятно, отдали бы предпочтение чистому двигателю внутреннего сгорания, но нормы выбросов это исключают. Гибридная A110 может стать привлекательным компромиссом, сочетая электрическую езду на низких скоростях с реакцией на педаль газа и звуком, которого жаждут энтузиасты.
Влияние на американский рынок
К сожалению для американских поклонников, все это не имеет значения. A110 не продается в США, и это вряд ли изменится, независимо от того, что находится под капотом или днищем. Более того, Alpine приостановил все планы относительно Америки из-за тарифов президента Трампа, предварительно пообещав представить несколько кроссоверов и внедорожников в Северной Америке начиная с 2027 года.
Эти изменения в подходах к спортивным автомобилям указывают на более широкий тренд в автомобильной промышленности, где производители сталкиваются с противоречием между экологическими требованиями и ожиданиями потребителей. Успех Porsche в сохранении двигателей внутреннего сгорания для 718 моделей может стать прецедентом для других брендов, таких как Alpine, которые стремятся сохранить свою уникальность в эпоху электрификации. Технологии, подобные разработкам Horse, могут открыть новые возможности для создания эффективных, но все еще захватывающих автомобилей, сочетающих лучшие черты обоих миров.