Автор: За рулем нового электрического Polo: возвращение кнопок и классического дизайна
Volkswagen наконец показал серийный салон нового электрического ID. Polo перед его официальной премьерой, которая состоится в этом году. Самая главная новость — это долгожданное возвращение физических кнопок и переключателей.
Это первый автомобиль, полностью разработанный под руководством нового шеф-дизайнера Volkswagen Андреаса Миндта. ID. Polo знаменует смену курса, сочетая тактильные элементы управления с современной технологией в более удобном для пользователя исполнении. Ожидается, что эта философия будет использована в других новых или обновленных моделях Volkswagen в ближайшее время.
Тактильное ощущение вместо сенсорных панелей
Исчезли сенсорные ползунки и тактильные панели, которые вызывали недовольство у владельцев ID.3 и других недавних моделей VW. На их месте появились настоящие физические элементы управления, включая рифленый регулятор громкости и традиционный блок с четырьмя переключателями для стекол. Переработанное рулевое колесо возвращает сгруппированные механические клавиши для круиз-контроля и мультимедийных функций, отдавая предпочтение удобству перед бесполезными нововведениями.
10,25-дюймовая цифровая панель приборов, установленная прямо на торпедо, сигнализирует о возвращении к классике, заменяя неуклюжий экран на колонке руля от ID.3. VW оснастил этот блок новым программным обеспечением, которое добавляет функциональности вместе с ностальгическими деталями. Нажав кнопку, водитель может активировать ретро-графику, напоминающую шкалы и визуальные элементы в стиле классических Golf 1980-х годов.
Обновленная центральная консоль и материалы
Больший 13-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы расположен на центральной консоли, и он также получил пользу от переосмысления управления. Поляризующие сенсорные ползунки для регулировки громкости и температуры убрали. Вместо этого под экраном расположился аккуратный ряд физических кнопок для климат-контроля и аварийной сигнализации. Ротационный регулятор отвечает за громкость, а также может использоваться для выбора треков или радиостанций.
Сам салон выдержан в более уютном тоне, мягкая переработанная ткань покрывает торпедо, двери и даже центральную консоль. Volkswagen сохранил свою фирменную причуду на педалях, которые, как и прежде, содержат символы воспроизведения и паузы.
Мы создали интерьер, который ощущается как друг с первого контакта. Четкие физические кнопки обеспечивают стабильность и доверие, теплые материалы делают его привлекательным, а очаровательные детали, такие как новые ретро-виды приборов, показывают типичное подмигивание Volkswagen
Технические характеристики и стоимость
Новый электрический Polo имеет длину 4 053 мм, ширину 1 816 мм, высоту 1 530 мм и колесную базу 2 600 мм, что делает его габариты схожими с моделью с двигателем внутреннего сгорания.
ID. Polo поступит в продажу с выбором из двух типов аккумуляторов и трех передних электродвигателей, максимальная мощность которых будет достигать 208 л.с. Более горячая версия GTI мощностью 223 л.с. появится в следующем году. Среди вариантов аккумуляторов будут LFP-батарея емкостью 37 кВт·ч и более совершенный NMC-аккумулятор на 52 кВт·ч с конструкцией cell-to-pack. Возможности быстрой зарядки составят от 90 до 130 кВт в зависимости от комплектации, а в основе всех версий лежит обновленная платформа MEB+.
Несмотря на то, что Volkswagen объявил базовую цену в Германии на уровне 25 000 евро, компания недавно подтвердила, что на старте продаж будут доступны только версии высшей комплектации. Начальная цена, вероятно, будет ближе к 30 000 евро, в зависимости от конфигурации.
Возвращение к физическим элементам управления в ID. Polo — это не просто ностальгический жест, а ответ на конкретные жалобы клиентов. Этот шаг может стать определяющим трендом для всей индустрии, которая в последние годы слишком увлеклась сенсорными экранами, часто в жертву безопасности и удобству водителя. Успех этой модели может заставить других производителей пересмотреть свои подходы к дизайну интерьеров, особенно в доступных сегментах, где простота и интуитивность управления являются критически важными. Цена, однако, остается ключевым фактором, поскольку объявленная доступность может оказаться ограниченной на старте продаж.
