Итальянская компания Angelelli Automobili создает уникальный Porsche 911
Большинство согласится, что Porsche 911 остается лучшим спортивным автомобилем в мире. Поэтому неудивительно, что небольшая итальянская компания Angelelli Automobili, решив построить собственное авто, выбрала именно 911 в качестве базы. Модель под названием Project 754 может выглядеть как GT3 или GT3 RS с обвесом, но обещает быть гораздо большим.
Две версии: заднемоторная и среднемоторная
Будет выпущено две версии автомобиля: 754 R и 754 M. Первая сохраняет заднемоторную компоновку, используя базу поколения 991 или 992. В то же время 754 M будет иметь среднемоторное расположение — конфигурацию, которую сам Porsche не предлагал, если не брать в расчет лимитированную омологационную серию GT1.
Силовой агрегат: до 800 лошадиных сил
Работа над двигателями еще продолжается. Компания анализирует потенциальные 4,075-литровый и 4,11-литровый оппозитные шестицилиндровые двигатели. Разрабатываются индивидуальные воздухозаборники, выхлопные системы, новые системы охлаждения и настройки ЭБУ. Мощность будет варьироваться от 700 до 800 лошадиных сил в зависимости от конфигурации. Для достижения таких показателей потребуется принудительное наддувание.
Легче любого 911
Самое интересное — не потенциальные двигатели. Angelelli настолько стремится к снижению веса, что Project 754 может весить всего 1100 кг. Для сравнения: текущий 911 GT3 RS весит примерно 1450 кг. Достичь низкого веса помогут карбоновые кузовные панели и активное использование титановой 3D-печати.
Кроме того, компания перенимает опыт Czinger, используя генеративные технологии искусственного интеллекта для минимизации веса через так называемый «Alien Mesh Design». Это наиболее заметно на таких деталях, как легкий руль, вдохновленный автоспортом.
Экстерьер и ограниченный выпуск
Внешне автомобиль также будет отличаться от донорской модели, хотя сохранит узнаваемые черты 911. Начальные рендеры Project 754 демонстрируют большие воздухозаборники, раздутые арки, новые боковые входы, агрессивный задний диффузор и антикрыло.
Общий выпуск Project 754 может быть ограничен всего 50 единицами. Конечно, проект сначала должен стартовать, что не является гарантированным.
Этот амбициозный проект итальянцев демонстрирует, что даже в эпоху электрификации находятся энтузиасты, готовые совершенствовать классические бензиновые спорткары. Использование передовых технологий 3D-печати и искусственного интеллекта для снижения веса может стать новым словом в тюнинге, а создание среднемоторного 911 — это вызов самой философии Porsche. Если Angelelli удастся реализовать задуманное, мир получит не просто очередной тюнинг-проект, а уникальный гиперкар с душой 911, который бросает вызов устоявшимся традициям.