Китайский автопроизводитель BYD попал в сложную ситуацию в Италии из-за своей рекламной кампании
Скандальная реклама китайского автопроизводителя BYD, получившая название «Операция Очищение», была заблокирована в Италии после жалобы конкурента – концерна Stellantis. Рекламная кампания предлагала владельцам автомобилей с определенным типом двигателей до 10 тысяч евро за обмен на электрокар BYD.
Суть конфликта и реакция регулятора
Итальянский институт рекламной дисциплины (IAP) признал, что рекламные материалы BYD нарушают местные законы. В частности, речь шла о запрете на дискредитацию конкурентов, введение в заблуждение и недобросовестную сравнительную рекламу. В своих объявлениях BYD использовала слоганы вроде: «У вас ремень масляной ванны? Нам жаль, что у вас всегда синий понедельник – откройте для себя специальные бонусы BYD».
Stellantis заявил, что решение регулятора является «важным признанием необходимости защиты потребителей и конкурентов от недобросовестной рекламы».
Технический контекст рекламной атаки
Предложение BYD было четко нацелено на владельцев автомобилей с двигателями PureTech, которые используют так называемый «мокрый ремень ГРМ». Эта технология, где ремень постоянно работает в масляной ванне, используется многими брендами Stellantis, такими как Peugeot, Citroën и Opel. За последние годы такие двигатели стали объектом многочисленных сервисных кампаний и продлений гарантии из-за проблем с надежностью.
Стратегические цели и рыночный контекст
Эта история происходит на фоне агрессивного расширения BYD на европейском рынке, которое координирует бывший топ-менеджер Fiat Альфредо Альтавилла. Успехи китайского бренда в Италии впечатляют: если в 2024 году было продано чуть больше 2000 автомобилей, то в 2025 уже свыше 23 тысяч. Рекламная кампания, похоже, была частью стратегии по ускорению этого роста, направленной на конкретную уязвимость местного конкурента.
Будущее противостояние и возможные последствия
Вопрос заключается в том, как BYD отреагирует на это решение. Компания может обжаловать вердикт, изменить рекламную кампанию или запустить новую, более осторожную. Для Stellantis эта победа является символически важной, особенно на домашнем рынке Италии, где находятся такие иконы бренда, как Fiat. Конфликт также указывает на то, что европейские производители готовы использовать все доступные инструменты – от технических инноваций до правовых механизмов – для защиты своих позиций.
Этот случай может стать прецедентом для дальнейших рекламных войн между традиционными автопроизводителями и новыми китайскими игроками. Он также демонстрирует, что даже агрессивный маркетинг должен соблюдать местные нормы и этические рамки. Условием успеха на европейском рынке остается не только технологическое преимущество или привлекательная цена, но и глубокое понимание местных реалий, включая правовое поле и потребительские ожидания. Быстрый рост продаж BYD в Италии, безусловно, тревожит местных производителей, и этот рекламный забег – лишь один из эпизодов борьбы за будущее европейского автомобильного рынка.