Автор: Land Rover позиционирует свой Defender как один из самых прочных серийных внедорожников, но сможет ли он победить в самом сложном ралли планеты? Ответ мы узнаем в январе, когда специально подготовленный Defender Dakar D7X-R выстроится на старте легендарного Дакара.
В отличие от заводских команд Toyota и Mini, которые доминировали в общем зачете в последние годы, Land Rover выбрал класс «Stock» для серийных автомобилей. Эта категория претерпела изменения, предоставив участникам больше свободы в подготовке своих гоночных автомобилей. Победа здесь может принести больше пользы бренду, так как она будет четко ассоциироваться с моделями, которые клиенты покупают в салонах.
Defender Dakar D7X-R не будет иметь карбоновой рамы, как автомобили класса T1, а будет построен на основе стандартного алюминиевого кузова с классической компоновкой. Технические детали еще не раскрыты, но известно, что силовая установка будет основана на 4,4-литровом V8, устанавливаемом на серийные модели.
Дебют состоится на ралли «Дакар-2026» в Саудовской Аравии, где Land Rover представит три единицы. Две из них продолжат соревноваться в Чемпионате мира по ралли-рейдам (W2RC).
Это первая официальная попытка Land Rover принять участие в Дакаре. Компания подошла к подготовке серьезно, проведя интенсивные испытания в пустыне Сахара. Команда пригласила опытного гонщика Стефана Петеранселя, который 14 раз стоял на верхней ступеньке подиума Дакара. Его штурманом будет 25-летний Рокас Бачюшка, чемпион W2RC.
