Автор: Коллективный иск против автопроизводителей из-за краж машин
В Квебеке (Канада) группа людей инициировала коллективный иск против 13 крупных автопроизводителей, обвиняя их в недостаточной информации о рисках краж машин с безключевым доступом. Среди компаний, попавших под судебное давление – Toyota, Honda, Hyundai, Nissan, Mazda, Ford и другие. Иск касается случаев краж, произошедших после 2 мая 2021 года.
По данным Insurance Bureau of Canada, кражи автомобилей в Канаде стали серьезной проблемой, особенно во время пандемии. Хотя за первую половину 2025 года количество таких случаев несколько уменьшилось по сравнению с 2024 годом, вопрос безопасности остается актуальным.
Дело Андре Лакруа
Одним из ключевых истцов стал Андре Лакруа, чей Toyota Highlander 2018 года угнали в апреле 2022 года, несмотря на то, что машина была заблокирована с помощью брелока.
«Это было очень неприятно. Я чувствовал, что производитель меня не защитил», – рассказал Лакруа.
В иске утверждается, что производители знали об уязвимостях безключевых систем, но не предупредили клиентов и не предложили обновлений для уменьшения рисков. Юристы подчеркивают, что это можно квалифицировать как халатность.
Лакруа и другие истцы требуют компенсации в размере 1500 канадских долларов за каждую украденную машину, а также дополнительные средства для некоммерческих организаций, занимающихся защитой прав потребителей. Кроме того, они хотят, чтобы автопроизводители официально признали проблемы с безопасностью своих систем.
Это дело поднимает важный вопрос о балансе между удобством технологий и их надежностью. Даже несмотря на некоторое снижение количества краж, многие водители до сих пор не осознают, насколько уязвимыми могут быть современные системы доступа к автомобилям. Производителям, вероятно, придется пересмотреть свои подходы к информированию клиентов и совершенствованию защиты.
