Возможное изменение тарифной политики Канады
Канада, по слухам, готовится отменить высокие тарифы на электромобили из Китая, что может открыть путь для массового импорта доступных моделей. Это решение вызвало политическую напряженность, экономические дискуссии и раздражение за рубежом, в частности в США.
Планы правительства и встреча на саммите
Премьер-министр Марк Карни, как сообщается, планирует отменить 100% тарифы на китайские электромобили, которые были введены в 2024 году при предыдущем руководстве Джастина Трюдо. Этот шаг может быть объявлен в ближайшее время. Изначально тарифы имели целью защитить автомобильную промышленность Канады и США от субсидируемого импорта, но экономические приоритеты меняются.
Попытка «перезагрузки» отношений
По словам источников в Оттаве, Карни стремится «перезагрузить» отношения с Китаем перед саммитом Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС) в Южной Корее, где он должен встретиться с президентом Китая Си Цзиньпином. Результатом может стать улучшение торговых связей и облегчение доступа канадских экспортных товаров на китайский рынок.
«Отношения перестраиваются со временем, когда они… когда они изменились, когда они ухудшились», – отметил Карни в комментариях для CBC. «Поэтому у нас много направлений, на которых мы можем строить».
Влияние на рынок электромобилей
Отмена тарифов, которые могут снизиться до прежних 6,1%, способна кардинально изменить канадский рынок электромобилей. Такие бренды, как BYD, NIO, XPeng и Zeekr, могут предложить бюджетные варианты, что заставит покупателей пересмотреть свои предпочтения относительно дорогих моделей, таких как Tesla или Rivian.
Реакция США и внутренних стейкхолдеров
Этот шаг может вызвать возмущение в Вашингтоне и у президента Дональда Трампа, поскольку США придерживаются жесткой позиции относительно импорта китайских электромобилей. Однако правительство Карни, вероятно, рассматривает это как возможность для достижения амбициозных целей по электромобилизации, учитывая нехватку доступных моделей на рынке. Китайские производители с их эффективной технологией и батареями могут стать импульсом для развития канадского рынка.
Проблемы для местных производителей
В то же время местные автомобильные компании и профсоюзы, которые уже пострадали от тарифов Трампа, могут выступить против этого решения. Особенно обеспокоенными будут регионы, такие как Онтарио, где опасаются конкуренции с низкобюджетным импортом.
Потенциальное снятие тарифов отражает более широкие геополитические сдвиги, где торговые альянсы пересматриваются через экономические потребности. Для Канады это может означать балансирование между укреплением отношений с Китаем и сохранением хороших отношений с США, особенно в контексте напряженности вокруг субсидий и рыночных условий. Опыт Европы, где китайские электромобили приобрели популярность, показывает, что подобные изменения могут ускорить переход на чистые технологии, но также потребуют адаптации местной промышленности.