Канадские покупатели активно используют новые субсидии на электромобили
Покупатели новых автомобилей в Канаде активно пользуются недавно введенными государственными субсидиями на электромобили. С февраля они уже получили более 122 миллионов долларов скидок. Однако, как свидетельствует новый отчет, многие автосалоны до сих пор ждут возмещения этих средств от правительства.
Программа EVAP: как это работает
Канадская Программа доступности электромобилей (EVAP) была возобновлена 16 февраля. Она позволяет дилерам сразу применять скидку при продаже автомобиля, а затем подавать заявку на компенсацию от правительства. По состоянию на 29 мая в базе данных зафиксировано 24 389 заявок на общую сумму 122 миллиона долларов. Эти средства являются частью 2,275 миллиарда долларов, которые правительство выделило на следующие пять лет.
Условия получения скидок
Стимулы доступны для автомобилей стоимостью 50 000 долларов или меньше. Максимальная скидка составляет 5 000 долларов для полностью электрических автомобилей и автомобилей на водородных топливных элементах, а также 2 500 долларов для плагин-гибридов.
Влияние на рынок: резкий рост продаж
Возобновление программы стало отличной новостью для покупателей. Ранее, с 2019 по 2025 год, в Канаде действовала подобная программа, которая стимулировала покупку экономичных автомобилей. Когда она завершилась в январе 2025 года, доля электромобилей в общих продажах новых авто упала с 18% до 10%.
По данным CTV News, в марте, сразу после возобновления выплат, продажи электромобилей выросли более чем на 80% по сравнению с февралем.
Проблемы дилеров: задержки с выплатами
Хотя автомобили, проданные с 16 февраля, подпадают под действие субсидий, дилеры смогли подавать заявки на возмещение только с 6 апреля. Канадская ассоциация автомобильных дилеров (CADA) сообщает, что многие автосалоны до сих пор не получили выплат. Некоторые из них ожидают суммы, превышающие 200 000 долларов.
«Обязательство своевременно выплачивать дилерам не выполняется на начальном этапе программы. Похоже, нет понимания того, что сроки возврата средств вредят денежному потоку бизнеса. Это деньги, которые мы авансируем от имени федерального правительства», — заявил представитель CADA Хью Уильямс.
Мелкие ошибки и отсутствие апелляций
Сообщается, что некоторые заявки на скидки были отклонены из-за простых опечаток. При этом не существует механизма обжалования или пересмотра таких отказов. Министерство транспорта Канады заверяет, что работает над ускорением выплат.
«Нет никакой задержки с выплатами; полные и подтвержденные заявки продолжают обрабатываться и возмещаться. Хотя Министерство транспорта стремится обрабатывать полные и точные заявки как можно быстрее, сроки могут варьироваться в зависимости от требований к проверке и объемов поданных заявок», — говорится в заявлении ведомства.
Сложившаяся ситуация демонстрирует классический конфликт между быстрым внедрением государственной программы и административной способностью ее реализовать. С одной стороны, программа EVAP действительно стимулирует рынок: падение продаж после завершения предыдущей программы и резкий рост после ее возобновления являются прямым доказательством эффективности субсидий. С другой стороны, задержки с выплатами дилерам создают серьезную нагрузку на их бизнес, ведь они фактически кредитуют правительство. Отклонение заявок из-за мелких ошибок без возможности апелляции добавляет непрозрачности процессу. Дальнейший успех программы будет зависеть от того, насколько быстро правительство сможет наладить бесперебойный и понятный механизм компенсаций, иначе дилеры могут потерять мотивацию активно продвигать электромобили.