Нестандартное решение конфликта
Владельцы эксклюзивных автомобилей обычно ожидают высокого уровня сервиса, который предоставляется за закрытыми дверями, вдали от общественности. Однако сегодня эти взаимоотношения приобретают новое измерение, что хорошо проиллюстрировала история из Флориды.
Алекс Гонсалес, известный в интернете под ником @fxalexg, который является влиятельным лицом в сфере финансов и торговли на Forex, недавно бросил вызов компании Bugatti относительно своего поврежденного Chiron Pur Sport. В своем публичном обращении, которое больше напоминало ультиматум, чем просьбу, он заявил: «Bugatti, у вас есть 24 часа, чтобы разблокировать этот автомобиль, иначе мы напечатаем все детали на 3D-принтере».
Личная реакция руководителя
Большинство производителей проигнорировали бы подобный пост, но Bugatti поступил иначе. Генеральный директор компании Мате Римкак решил лично ответить, отправив Гонсалесу прямое сообщение, которое впоследствии стало частью этой истории.
Угроза не была пустой. Гонсалес купил сильно поврежденный Pur Sport на аукционе Copart после того, как сам его разбил, с целью восстановить автомобиль. Это было непростой задачей не только из-за масштабов повреждений.
Передняя часть автомобиля имеет значительные повреждения и лишена капота. По крайней мере одна подушка безопасности сработала. Кроме того, Bugatti заблокировал автомобиль, чтобы предотвратить опасное восстановление. Другими словами, производитель отказывался продавать запчасти, необходимые для ремонта.
Просмотр поста в Instagram
Контрпредложение от руководителя
Именно тогда в ситуацию вмешался Римкак. В сообщении, которое Гонсалес впоследствии частично опубликовал в Instagram, руководитель Bugatti начал с неожиданного представления: «Привет, друг. Здесь генеральный директор Bugatti».
Он объяснил, почему 3D-печать не является жизнеспособной альтернативой: «Вы не можете напечатать на 3D-принтере детали для Bugatti. Ваша коробка передач и карбоновая монокока, вероятно, повреждены – их нельзя напечатать. Так же как фары и кузовные панели».
Это очевидные и веские аргументы от Римкака, которые подчеркивают, насколько осторожной хочет быть марка Bugatti в подобных случаях. Мощность в тысячи лошадиных сил и поврежденное шасси – опасное сочетание. Однако Bugatti явно желает найти решение, а не просто остановить попытки Гонсалеса.
«Мы хотим помочь вам сделать это наиболее экономически эффективным способом», – написал Римкак. «Если монокока и коробка передач не требуют замены, это будет стоить намного меньше, чем все говорят».
Счастливый конец?
Хотя неясно, что именно Римкак сказал далее, поскольку опубликованный скриншот обрывается довольно резко, история, кажется, движется к позитивному финалу.
Гонсалес подтвердил планы телефонного разговора с Римкаком относительно этой проблемы и то, что Bugatti официально разблокировал автомобиль. По крайней мере на этот момент, если автомобиль вернется на дорогу, это произойдет с благословением (и соответствующей безопасностью) самой компании Bugatti.
Просмотр поста в Instagram
Эта история демонстрирует, как меняются взаимоотношения между производителями автомобилей и клиентами в эпоху социальных сетей. Публичные обращения, особенно от влиятельных лиц, могут приводить к беспрецедентным результатам, когда даже руководители высшего уровня вмешиваются лично. В то же время она подчеркивает важность безопасности при восстановлении высокопроизводительных автомобилей, где компромиссы могут иметь серьезные последствия. Подход Bugatti, сочетающий принципиальность относительно безопасности с готовностью найти конструктивное решение, может стать примером для других производителей в подобных ситуациях.