Автор: Мечты Мате Римица о BMW E30 и будущем Bugatti
Мате Римиц, CEO Bugatti, известен своей страстью к автомобилям. В недавнем интервью он рассказал о своих планах по созданию уникального рестомодифицированного BMW E30 с V10 под капотом. Это не первый его опыт с этой моделью — именно с E30 он начал свою карьеру, превратив её в электрокар. Однако теперь его мечта — вернуть к жизни классику с мощным бензиновым двигателем.
Римиц также выразил критику в адрес современных турбогибридных суперкаров, назвав их «компромиссом в дизайне». Он считает, что турбины вместе с гибридной системой усложняют конструкцию без значительного выигрыша в драйве. Вместо этого Bugatti Tourbillon, новый флагман бренда, получил атмосферный V16 с электрической поддержкой, что даёт 1800 л.с. и 70 км полностью электрического пробега.
Будущее Bugatti: больше вариантов
Римиц намекнул, что в будущем Bugatti может предлагать разные версии Tourbillon — например, без гибридной системы или с приводом только на задние колёса. Это позволит клиентам выбрать более «чистый» опыт управления. В то же время он подчеркнул, что Bugatti должен оставаться надёжным автомобилем с низкими эксплуатационными расходами, в отличие от некоторых конкурентов, где замена аккумулятора может стоить сотни тысяч.
Компания планирует сделать шины и диски более доступными для замены, а также включить обслуживание в стоимость авто на первые четыре года. Такой подход должен обеспечить стабильность на вторичном рынке. Римиц, несмотря на молодой возраст, демонстрирует глубокое понимание как технических, так и бизнес-аспектов автомобильной индустрии.
Его слова о BMW E30 и будущих проектах Bugatti показывают, что даже в эпоху электрификации остаётся место для эмоциональных решений. Возможно, именно такой баланс между традициями и инновациями станет ключом к успеху бренда в следующие годы.
