Автор: Ford намекает на новый доступный седан
Генеральный директор Ford Джим Фарли намекнул на возможность появления нового электрического седана. Речь идет о высокопроизводительной модели, которая может быть построена на новой платформе для электромобилей. Руководитель компании уверен, что рынок седанов остается очень большим.
Планы Ford на будущее
Продуктовая дорожная карта Ford в последнее время претерпела изменения: компания отменила или отложила ряд будущих моделей. Большинство из них были полностью электрическими, в частности, были отменены трехрядные электромобили, а производство пикапа F-150 Lightning недавно было приостановлено – по крайней мере, временно.
Несмотря на это, Ford не собирается отказываться от электромобилей. Напротив, компания работает над среднеразмерным пикапом, запуск которого запланирован на 2027 год, и он будет использовать абсолютно новую Универсальную платформу для электромобилей. Впоследствии эта платформа ляжет в основу целого «семейства доступных автомобилей».
Это семейство может включать заднеприводный, высокопроизводительный, но доступный седан. Именно о нем намекнул Джим Фарли в видео, опубликованном недавно, но снятом еще несколько месяцев назад во время Monterey Car Week.
Возвращение седана?
Руководитель сказал немного, но дал понять, что эта загадочная модель имеет чистый силуэт, а также «крутую систему закрытия» сзади, которая позволяет перевозить много вещей. Это намекает на то, что автомобиль может быть лифтбеком-седаном, что расширит его привлекательность в эпоху кроссоверов.
Больше об автомобиле пока что неизвестно, но Ford намекает на седан Mustang еще с 2022 года. Также сообщалось, что компания показывала дилерам рендеринг в 2024 году, и, вероятно, именно о нем и говорит Фарли.
«Безусловно, рынок для седанов существует, и он огромен»
Он отметил, что предыдущие поколения седанов Ford провалились в Америке, поскольку были построены на европейских платформах по европейским стандартам. Это привело к дорогим автомобилям, которые стоили компании больших денег.
Стратегические изменения в модельном ряде
Фарли также заметил, что Bronco и Maverick никогда бы не появились, если бы компания продолжала производить Fusion. Он объяснил, что средства от продаж легковых автомобилей были инвестированы в другие направления. Этот шаг оказался мудрым, и Ford сосредоточился на «сладкой зоне» с Bronco, Mustang и Raptor.
В другой части интервью Фарли выразил восхищение китайским электромобилем Xiaomi SU7. Он также рассказал о своей мечте создать внедорожный суперкар.
Он описал его как автомобиль для чемпионата мира по ралли (WRC), но на четырех человек, или что-то вроде Raptor R без кузова пикапа. Такая модель была бы частично электрической и имела бы около 1000 л.с.
Вызовы на пути
Пока что это лишь разговоры, и Ford сталкивается с проблемами в воплощении своих планов. Кроме неудач с электрическими моделями в Америке, перезапуск европейского бизнеса компании, опирающийся на перебрендованные Volkswagen, также идет не гладко. К этому добавляются 138 отзывов автомобилей, и их количество продолжает расти.
Сообщения о возможном доступном седане с высокими динамическими характеристиками появляются в то время, когда многие производители сосредотачиваются на кроссоверах и внедорожниках. Это может свидетельствовать о попытке Ford заполнить нишу, которую они сами же и освободили несколько лет назад. Успех такой модели будет зависеть не только от технических характеристик и цены, но и от способности компании эффективно выполнять свои планы в условиях текущих организационных и технических вызовов. Рынок электрических седанов постепенно нагревается, и появление нового игрока от крупного американского бренда может значительно оживить конкуренцию.
