Автор: Замысел Джима Фарли относительно внедорожника мощностью 1000 л.с.
Генеральный директор Ford Джим Фарли выразил заинтересованность в создании внедорожника-суперкара мощностью 1000 лошадиных сил. Он намекнул, что такой автомобиль может быть электрифицированным и действительно способным к соревнованиям по бездорожью. Руководитель также отметил, что модель будет полностью настраиваемой и не будет пикапом.
Сравнение с существующими моделями
Ford Bronco Raptor считается одним из самых крутых внедорожников на рынке, оснащенным би-турбированным 3,0-литровым двигателем EcoBoost V6 мощностью 418 л.с. и крутящим моментом 440 фунт-футов. Однако эти показатели выглядят скромно по сравнению с Jeep Wrangler 392, который имеет 6,4-литровый двигатель Hemi V8 мощностью 470 л.с. и крутящим моментом 470 фунт-футов.
Возможный прорыв от Ford
Компания Ford может пойти на радикальный шаг и создать невероятный внедорожник по цене около 300 000 долларов, вдохновленный участниками ралли Дакар. Хотя идея кажется безумной, успех Mustang GTD свидетельствует о том, что производитель может повторить этот подход в различных форматах.
Джим Фарли заявил: «Нет Porsche в мире внедорожников, и я шокирован, что люди не думают об этом».
Критика конкурентов и уникальность идеи
Фарли утверждает, что никто еще не создал настоящего внедорожника-суперкара, несмотря на наличие Lamborghini Huracan Sterrato. Он отвергает эту модель, утверждая, что она не выдержит гонок Baja 500.
Технические особенности будущего автомобиля
Руководитель описал возможный суперкар мощностью 1000 л.с., частично электрифицированный, с полностью регулируемой подвеской, амортизацией и дорожным просветом. Он подчеркнул, что это не пикап, а автомобиль, способный участвовать в внедорожных гонках. Речь идет о скоростном суперкаре для грунта, песка и грязи, но не для скалолазания. Фарли также обсуждает с командой, должен ли это быть двухместный или четырехместный автомобиль.
Стратегия бренда Ford
Фарли подчеркнул, что Ford — это «странный бренд», который успешно продает как доступные автомобили, так и дорогие модели, такие как F-150 Raptor R за 120 000 долларов. Что касается Mustang GTD, он объяснил, что бренд может позволить себе такие проекты благодаря истории в автоспорте, что дает им право делать то, что другие производители не могут.
Философия продаж эксклюзивных моделей
В контексте GTD Фарли заявил, что бренд не хочет видеть «позеров» или коллекционеров, которые просто ставят автомобиль в гараж. Он выразил желание избегать чрезмерного производства или спекулянтов на рынке, чтобы защитить интересы покупателей. Если владельцы действительно полюбят автомобиль и не потеряют на нем денег, они, вероятно, будут готовы покупать следующие специальные модели Ford. Это уже наблюдалось среди покупателей Ford GT, которые также приобрели Mustang GTD.
Хотя решение еще не принято, Фарли отметил, что он «очень серьезно размышляет над этим», и обычно такие идеи превращаются в реальные проекты. Он также считает, что современные суперкары слишком одинаковые, и эта инициатива может стать способом разнообразить рынок.
Идея создания мощного внедорожника-суперкара может открыть новый сегмент для Ford, сочетая высокую производительность с возможностью экстремального использования. Это также подчеркивает растущую тенденцию к электрификации даже в нишах, традиционно связанных с двигателями внутреннего сгорания. Успех подобных проектов, как Mustang GTD, показывает, что рынок готов к инновациям, которые сочетают историю бренда с современными технологиями.
