Автор: Китайские автопроизводители как серьезная угроза
Многие традиционные автопроизводители длительное время игнорировали стремительное развитие китайского автомобильного сектора. Они считали, что изменения, которые затронули технологическую отрасль, не повлияют на автомобильные салоны. Однако эта иллюзия рассеялась, и теперь большинство крупных компаний осознают масштабы угрозы со стороны китайских брендов.
Позиция Ford относительно китайских конкурентов
Генеральный директор Ford Джим Фарли открыто высказывает мнение, что китайские производители имеют значительное преимущество в электрификации. Он даже регулярно пользовался автомобилем Xiaomi SU7, что свидетельствует о его восхищении технологиями конкурентов. Фарли считает, что угроза со стороны Китая превосходит даже японский автопром 1980-х годов.
Я считаю, что это то же самое, но на стероидах. У них есть достаточно мощностей в Китае, чтобы удовлетворить весь рынок Северной Америки и уничтожить нас всех. В Японии такого не было. Это совершенно другой уровень риска для нашей отрасли.
В 1980 году Япония выпускала более 11 миллионов автомобилей, что заставило тогдашнего президента Рональда Рейгана ввести ограничения на импорт. Сегодня ситуация другая, но тревога остается схожей. Китайские электромобили пока не продаются в США, что защищает местных производителей, но Ford, как глобальная компания, не может полагаться на географическую защиту.
Технологическое преимущество Китая
Китайские производители имеют значительно лучшие технологии для автомобилей. Например, Huawei и Xiaomi интегрированы в каждую машину, что позволяет автоматически отображать цифровую жизнь водителя без необходимости подключать телефон.
Мы участвуем в глобальной конкуренции с Китаем, и это касается не только электромобилей. Если мы проиграем, у Ford не будет будущего. Китайцы — это мощный игрок в отрасли электромобилей, который полностью доминирует на мировой арене.
На данный момент регуляции времен Трампа, включая отмену налоговых льгот для электромобилей, повлияли на спрос в США. Однако Фарли считает, что это временное явление. Он ожидает, что электромобили будут занимать около 5% рынка США в ближайшем будущем, но этот показатель вырастет с появлением более доступных моделей и изменением восприятия технологий общественностью.
Современный автомобильный рынок переживает период трансформации, где технологические инновации становятся ключевым фактором конкурентоспособности. Китайские компании демонстрируют способность быстро адаптироваться к глобальным тенденциям, что заставляет западных производителей пересматривать свои стратегии. Условия рынка, такие как доступность сырья для аккумуляторов и развитие инфраструктуры, также играют важную роль в этой борьбе за лидерство.
