Автор: Презентация инновационного руля
Компании Autoliv и Tensor представили миру первый в мире складной руль, предназначенный для автономного вождения. Эта разработка, которую впервые анонсировали в прошлом году, дебютирует в Robocar от Tensor. Главной особенностью является способность руля убираться в панель приборов, когда в нем нет необходимости.
Как работает система
Когда автомобиль активирует режим автономного вождения 4-го уровня, обод руля автоматически складывается, выравниваясь по углу рулевой колонки, а затем полностью задвигается в панель приборов. Это позволяет значительно увеличить пространство и повысить комфорт для человека в салоне. Центральный экран при этом сдвигается, чтобы обеспечить развлечения пассажира, пока автомобиль самостоятельно выполняет все функции водителя.
При выходе из автономного режима процесс происходит в обратном порядке: экран возвращается на центральную позицию, а руль выезжает из панели, готовый к ручному управлению.
Вопрос безопасности и новые решения
Инновационный дизайн, отказывающийся от фиксированного руля, поднял важный вопрос безопасности, поскольку подушка безопасности водителя традиционно располагается именно в руле. Инженеры Autoliv и Tensor нашли решение, разработав новую систему безопасности.
Они создали систему, которая использует две разные подушки безопасности и способна определять, управляет автомобилем человек, или он находится в автономном режиме.
Во время ручного управления подушка безопасности в руле срабатывает привычным образом. Однако в автономном режиме активируется подушка безопасности, встроенная в саму панель приборов, которая и разворачивается в случае аварии. Разработчики утверждают, что оба варианта обеспечивают одинаково высокий уровень защиты.
Двойной подход и комментарии разработчиков
Генеральный директор Tensor Джей Сяо заявил: «Полностью автономные технологии обеспечивают революционный опыт пользователя, но ручное управление в определенных ситуациях все же желательно для многих людей. Наш двойной подход со складным рулем сочетает лучшее из обоих миров и дает клиентам свободу выбора».
Он также добавил, что ранее складные рули существовали лишь в концепт-карах, а теперь эта инновация будет внедрена в серийных автомобилях массового производства для повседневного использования.
Детали о Tensor Robocar
Как сообщалось ранее, запуск Tensor Robocar запланирован на поздний срок этого года, а производство будет налажено во Вьетнаме на мощностях компании VinFast. Автомобиль позиционируется как «роскошный кроссовер SUV». Среди его особенностей – задние «каретные» двери и так называемые SignalScreens, которые могут общаться с другими участниками дорожного движения с помощью CarMoji.
Полные технические характеристики еще не раскрыты, но известно, что Robocar будет иметь аккумуляторную батарею емкостью 112 кВт·ч и передовой сенсорный комплекс. Этот комплекс будет включать 37 камер, 5 лидаров, 11 радаров, 22 микрофона, 10 ультразвуковых датчиков, 3 инерциальных измерительных блока (IMU), систему GNSS, 16 детекторов столкновений, 8 датчиков уровня воды, 4 датчика давления в шинах и 1 датчик дыма. Важно отметить, что этот автомобиль разрабатывается для частного использования, а не для работы в таксопарках или каршеринге.
Появление такого автомобиля со складным рулем может стать важным шагом в трансформации салона и взаимодействия человека с транспортным средством. Это не просто техническая новинка, а смена парадигмы, где интерьер перестает быть жестко закрепленной «кабиной водителя» и становится адаптивным пространством. Успех этой концепции будет зависеть не только от надежности механизмов, но и от того, насколько быстро общество и законодательство готовы принять автомобили, где функция вождения становится опциональной. Безопасность системы с двумя подушками, безусловно, будет одним из главных вопросов для сертификации и доверия потребителей.
