Новый взгляд на перевозку грузов
Недавно представив компактный внедорожник K2, Kia напоминает нам, как мы перевозили вещи до появления высоких кроссоверов. Знакомьтесь с K4 Sportswagon — новым универсалом, который конкурирует с Volkswagen Golf. Эта модель дополняет линейку хетчбэка и седана K4 и рассчитана на европейский вкус, где до сих пор ценят длинные крыши и большие багажники.
Ранее мы уже видели эту модель во время тестирований, но теперь она официально представлена и подтверждена для продаж в Европе уже в этом году. K4 Sportswagon на 15 мм короче седана, но на 265 мм длиннее хетчбэка. Все три модели имеют одинаковую колесную базу 2720 мм, что обеспечивает много места для ног пассажиров на заднем сиденье.
Новый хетчбэк Kia пропускает дешевые комплектации, но все равно кажется выгодной покупкой.
Все три варианта K4 демонстрируют фирменный дизайн Opposites United, однако, на наш взгляд, универсал выглядит намного привлекательнее спорного по стилю седана, хоть и не такой красивый, как хетчбэк. Как и его «братья», Sportswagon получил резкие линии света, привлекающую внимание D-стойку и скрытые ручки задних дверей. В спортивной версии GT-Line добавляются затемненные элементы отделки и более агрессивные бамперы.
Практичность в деталях
Объем багажного отделения Kia оценивает в 604 литра при сложенных сиденьях. Это хороший, но не лучший в классе показатель. Он на 166 литров больше, чем у хетчбэка, однако Volkswagen Golf Estate предлагает 611 литров, а Skoda Octavia estate — 640 литров. Если быть придирчивыми, даже старый Kia Ceed Sportswagon, который эта модель заменяет в Европе, имел 625 литров полезного пространства.
Насыщенный технологиями салон
В салоне Sportswagon используется такая же многоэкранная компоновка, как у хетчбэка и седана: панорамный дисплей, беспроводная интеграция смартфона, цифровой ключ и даже потоковые сервисы, встроенные в мультимедийную систему. Это больше похоже на гостиную, чем на рабочий автомобиль, что вполне соответствует позиционированию Kia в 2026 году.
Силовые агрегаты представлены знакомыми бензиновыми и микрогибридными двигателями. Базовый вариант — это 1.0 T-GDI мощностью 114 л.с. в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Этот же двигатель с микрогибридной технологией имеет такую же мощность, но позволяет заменить механику на семиступенчатую роботизированную коробку DCT. Улучшенная версия с двигателем 1.6 T-GDI доступна только с DCT и на выбор мощностью 148 или 178 л.с. Kia также сообщает, что полноценная гибридная версия появится позже.
Вопрос для американского рынка
Пока что Sportswagon подтвержден для Европы, но мы ожидаем ответа от Kia America, будет ли этот элегантный универсал, произведенный в Мексике, также поставляться в США. Как вы считаете, будет ли он там популярным?
Появление K4 Sportswagon в 2027 году может стать заметным событием на рынке компактных универсалов, который в последние годы несколько сократился под натиском кроссоверов. Особенно интересным является решение Kia сделать акцент на европейском рынке, где спрос на такие автомобили остается стабильным. Технические характеристики и дизайн модели свидетельствуют о серьезных амбициях бренда конкурировать с такими европейскими грандами, как Volkswagen и Skoda. Вопрос о возможных поставках в США остается открытым, но сам факт его обсуждения указывает на то, что производитель изучает потенциал различных рынков для этого типа кузова. Успех модели может в значительной степени зависеть от финальной ценовой политики и маркетинговой стратегии, направленной на поиск новой аудитории среди тех, кто ищет альтернативу SUV.