Концепт электрического такси для Нью-Йорка
На автошоу в Нью-Йорке компания Kia представила концептуальный электрический фургон PV5 WAV, созданный специально для служб такси и каршеринга. Этот проект был разработан совместно с компанией BraunAbility, которая специализируется на транспортных средствах для людей с ограниченными возможностями. Концепт полностью соответствует требованиям американского Закона об инвалидности.
Особенности для доступности
Главной инженерной особенностью концепта является специальная рампа для инвалидных колясок, которая выдвигается из задней части автомобиля. Это отличает его от корейской версии такси, где рампа расположена сбоку. Кроме того, модель оснащена интегрированными системами крепления коляски и пассажирскими ремнями безопасности, а низкий порог способствует удобному ежедневному использованию как таксистами, так и пассажирами.
Модель имеет «интегрированные крепления и пассажирские ограничители», а также низкую высоту ступеньки, что «хорошо подходит для ежедневной работы такси и посадки пользователей инвалидных колясок».
Технические характеристики и планы
Компании заявили, что концепт создан с учётом реальной возможности серийного производства. Его планируют тестировать в Нью-Йорке, одном из крупнейших рынков такси и каршеринга в мире. В процессе оценки будут задействованы государственные агентства, операторы автопарков, организации по защите прав людей с инвалидностью и другие заинтересованные стороны для получения отзывов и усовершенствования транспортного средства.
Хотя детали о самой концептуальной версии ограничены, базовая модель PV5 предлагает несколько конфигураций: Пассажирскую, Грузовую и Шасси Каб. Доступны аккумуляторные батареи ёмкостью 43.3, 51.5 и 71.2 кВт·ч. Автомобиль построен на платформе E-GMP.S, ориентированной на автопарки, и имеет передний электродвигатель мощностью 161 л.с.
Вариант для корейского рынка
Для сравнения, в самой Корее Kia уже продаёт PV5 WAV Taxi. Его стартовая цена составляет примерно 33 768 долларов, а запас хода заявлен до 214 миль. Однако корейская версия оборудована рампой для колясок, установленной сбоку, а не сзади, как в концепте для Нью-Йорка.
Появление такого специализированного электрического концепта в одном из крупнейших городов мира указывает на растущее внимание автопроизводителей к потребностям урбанизированного общества, где экологичность сочетается с социальной инклюзией. Успех подобных инициатив может значительно изменить ландшафт городского транспорта, делая его не только чище, но и доступнее для всех жителей. Фокус на реальные тестирования и обратную связь от стейкхолдеров свидетельствует о прагматичном подходе к внедрению инноваций.