Kia подтвердила, что Niro PHEV не вернется для модельного года 2026. Решение было принято из-за низких продаж и меняющихся рыночных трендов. Гибридная и электромобильная версии останутся в продаже в США.
Отмена модели из-за рыночных условий
Kia выводила на рынок Niro с различными типами силовых агрегатов, включая обычный гибрид, полностью электрическую версию и plug-in гибрид. Теперь производитель отказывается от последнего варианта из-за «изменения рыночных условий». В конечном счете, кажется, что эта модель просто никогда не продавалась достаточно хорошо, чтобы продолжать её производство.
В заявлении для СМИ Kia сообщила, что модель 2026 года Niro PHEV больше не будет предлагаться в США, фактически сократив линейку компактного кроссовера только до стандартной гибридной и полностью электрической версий.
Нишевая модель с низкими продажами
Хотя Niro давно продавался с тремя разными силовыми установками, plug-in гибрид всегда был нишевым вариантом. И несмотря на то, что это была модель, которую многие выбрали бы, она так и не получила значительного распространения.
Это отражается в цифрах продаж. Kia продала всего 31 182 модели Niro в течение 2025 года, что сделало её одной из наименее продаваемых моделей бренда, за исключением полностью электрических предложений, таких как EV6 и EV9. Kia не раскрывает продажи по типам силовых агрегатов, но широко считается, что PHEV-версия составляла лишь небольшую долю от этого общего количества.
Проблемы с ценой и налоговыми льготами
Время отмены также не является случайным. Поскольку Niro PHEV импортируется из Южной Кореи, он потерял право на федеральную налоговую льготу для электромобилей в размере 7500 долларов в 2024 году, а также подлежит тарифам. Ни один из этих факторов не улучшает его ценовое предложение.
С начальной ценой примерно 36 000 долларов, включая доставку, он стоил примерно на 7000 долларов дороже, чем Niro Hybrid, и лишь примерно на 5000 долларов дешевле, чем Niro EV. Это была неудобная золотая середина, которую стало труднее оправдать без стимулов.
Воспоминания о модели и будущее линейки
Когда журналисты впервые протестировали его в 2023 году, они отметили, как он сочетал положительные впечатления от управления с отличной топливной экономичностью и определенным запасом хода на электричестве. Также понравилась возможность для водителей переключать его в электрический режим, режим только бензинового двигателя или использовать оба вместе. К счастью, обычная гибридная версия Niro все еще является довольно хорошим предложением за свою цену.
Решение Kia отражает более широкий тренд в автомобильной промышленности, где производители все чаще сосредотачиваются на основных гибридных и электрических моделях, сокращая менее популярные варианты. Остаток линейки Niro, вероятно, получит больше внимания и ресурсов, что может привести к обновлениям или новым функциям для гибридной и электрической версий. Для покупателей, которые искали именно plug-in гибридный компактный кроссовер, рынок становится несколько уже, что может открыть возможности для конкурентов или ускорить развитие новых технологий в этом сегменте в будущем.