Kia представила GT-версии моделей EV3, EV4 и EV5 на Брюссельском автосалоне.
Спортивные электромобили получили полноприводные силовые установки с двумя двигателями и специальную настройку шасси для версий GT.
Производство начнется во втором квартале 2026 года, пополнив линейку EV6 GT и EV9 GT.
Презентация новых спортивных моделей
Kia продемонстрировала на Брюссельском автосалоне свои новые высокопроизводительные версии электрических моделей EV3, EV4 и EV5, которые получили индекс GT. Эти автомобили занимают топовые позиции в своих линейках, получив более мощную силовую установку с двумя двигателями, специальный режим управления GT, улучшенную настройку шасси и более спортивный экстерьер и интерьер.
Разнообразие модельного ряда
Для тех, кто не очень знаком с моделями Kia, стоит отметить, что EV3 является субкомпактным кроссовером, EV4 предлагается в кузовах хетчбэк и фастбэк, а EV5 — это компактный внедорожник. Как это принято у Kia, полноценные GT-версии выглядят очень похожими на существующие комплектации GT-Line, имея лишь небольшие отличия и колесные диски размером 20 дюймов.
Оснащение салона
В салоне автомобилей установлены полукресла-ковши, спортивные рули с логотипом GT, яркие неоновые акценты и световая подсветка, которая меняется в зависимости от выбранного режима движения. Комплектация является богатой и включает, как стандартную, премиальную аудиосистему Harman Kardon, проекционный дисплей и систему дистанционного интеллектуального парковки.
Технические характеристики и архитектура
С технической точки зрения, все три электрические модели построены на платформе E-GMP и используют одинаковый аккумуляторный блок емкостью 81,4 кВт·ч. Однако, существуют небольшие отличия в мощности двойных электродвигателей. В частности, EV3 GT и EV4 GT развивают 282 л.с., тогда как EV5 GT является немного более мощным — 302 л.с.
Динамика разгона
По словам представителей Kia, низкий EV4 GT предлагает «еще более маневренную и дорожно-ориентированную интерпретацию философии GT». Это также самая быстрая модель в тройке, которая разгоняется от 0 до 100 км/ч за 5,6 секунды. Меньший EV3 GT достигает той же отметки за 5,7 секунды, а больший и тяжелый EV5 GT — за 6,2 секунды.
Специальные технологии и режимы управления
Все три модели имеют специальный режим управления GT, который обостряет реакцию на подачу мощности, ощущение руля и работу стандартной электронно-управляемой подвески. Они также оснащены системами векторного распределения крутящего момента, виртуального переключения передач и активного звукового дизайна, целью которых является сделать процесс управления более захватывающим.
Планы производства и будущее
Производство спортивных электрических автомобилей планируется начать во втором квартале 2026 года. Информация о ценах и доступности на различных рынках будет объявлена ближе к старту продаж. EV3, EV4 и EV5 присоединяются к EV6 и EV9 в полностью электрической GT-линейке, которая будет завершена с появлением спортивной версии абсолютно нового EV2, что также дебютировал на Брюссельском автосалоне.
Представление целой серии GT-версий одновременно подчеркивает стратегический курс Kia на расширение электрического портфолио именно в сегменте высокопроизводительных автомобилей. Это свидетельствует об уверенности бренда в своих технологиях и желании конкурировать не только за счет практичности, но и благодаря эмоциям от управления. Такой подход может значительно изменить восприятие электрических автомобилей среди приверженцев динамичной езды, предлагая им мощную альтернативу обычным моделям без необходимости отказываться от преимуществ электропривода.