Bugatti официально сняла с производства Bolide — один из самых экстремальных трековых суперкаров современности. Все 40 экземпляров давно распроданы, а последний автомобиль на этой неделе отправили владельцу, который заплатил за него не менее 4 млн евро. Так завершилась короткая, но громкая история проекта, который изначально вообще не планировали делать серийным.
Bolide показали как концепт в 2020 году, а уже летом 2021-го он получил зеленый свет для производства. Инженерная доводка длилась до начала 2024 года, после чего стартовала ручная сборка. И вот — финал. Причем финальный экземпляр получил очень атмосферную комбинацию цветов: темный Black Blue снизу и светлый Special Blue Lyonnais сверху. Это прямая отсылка к другому автомобилю из гаража владельца — Bugatti Type 35, ту самую легенду конца 1920-х, которая, вероятно, стоит дороже нового Bolide.
Часто можно услышать, что Bolide — это якобы трековая версия Chiron. Но с Chiron у него общий лишь мотор. Все остальное — от карбонового кузова до шасси и аэродинамики — разрабатывали с нуля, поэтому Bolide и получил полноценный цикл создания, как любой другой отдельный суперкар.
Под капотом здесь 8-литровый W16 с четырьмя турбокомпрессорами — 1600 л.с., 1600 Нм, семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями и полный привод. До сотни — 2,2 секунды, максимальная скорость ограничена на 380 км/ч, а масса — всего 1450 кг. Он не установил никаких рекордов, но владельцам это абсолютно безразлично: Bolide создавали не для табличек со статистикой, а для коллекционных гаражей и трековых выходных. А еще он давно «прописан» во всех главных автосимуляторах, так что хорошо знаком даже тем, кто видит Bugatti лишь на экране.
При этом Bolide — не последний автомобиль с W16. В производстве пока что остается W16 Mistral, а на его основе Bugatti совсем недавно сделала коллекционную модель Brouillard. Но понятно одно: эпоха четырехтурбинной «шестнадцатки» подходит к концу.
Далее марка переходит в новую фазу — готовится к запуску Bugatti Tourbillon. Это будет базовая модель следующего десятилетия: 250 экземпляров, стартовая цена от 3,8 млн евро, а главная изюминка — абсолютно новый атмосферный V16 объемом 8,3 литра, интегрированный в гибридную установку. Фанаты уже надеются, что этот двигатель появится и в будущем трековом суперкаре Bugatti, но пока что компания даже не намекнула на такие планы.