Автор: Эксклюзивный гиперкар получил масштабное обновление
Тюнинг-ателье Mansory представило свою версию сверхредкого гиперкара Koenigsegg Jesko. Автомобиль, стоимость которого достигает примерно 3 миллионов долларов, а производство ограничено 125 экземплярами, получил 17 новых деталей из углеволокна и полное изменение образа.
Основными изменениями стали:
Индивидуальный заказ и внешность
Автомобиль был создан для заказчика с Ближнего Востока, что объясняет выбор цвета, напоминающего пески пустыни. Новая краска кардинально изменила вид шведского гиперкара, но настоящую трансформацию обеспечила масса деталей из карбона.
Передняя часть, основанная на конфигурации Jesko Attack, теперь имеет новый сплиттер, обрамление воздухозаборников и аэродинамические «canards». Капот украсила толстая вставка из углеволокна с новыми вентиляционными жалюзи. Влияние этих изменений на аэродинамические характеристики остается неизвестным.
К другим внешним обновлениям относятся карбоновые накладки за передними колесными арками, полосы вдоль дверей и новые пороги. Тормозные суппорты перекрашены под цвет кузова.
Радикальные изменения задней части
Задняя часть стандартного Jesko является одной из самых впечатляющих в мире гиперкаров, но Mansory каким-то образом сделали её ещё более нелепой.
Двухплоскостное антикрыло модифицировано новыми концевиками, а багажник украшает многоэлементный спойлер на всю ширину. Также появились новый диффузор и центральный стоп-сигнал, вдохновленный болидами Формулы-1.
Роскошь в салоне
Интерьер также не остался без внимания. Карбоновые кресла-ковши обтянуты кожей бирюзового цвета. Этот же материал использован для частей дверей, рулевого колеса, центральной консоли и обшивки потолка, где также присутствует контрастная строчка черного цвета.
Подобные проекты Mansory всегда вызывают оживленные дискуссии среди автолюбителей. С одной стороны, они демонстрируют техническое мастерство и возможности кастомизации даже самых эксклюзивных автомобилей. С другой — встает вопрос о целесообразности вмешательства в инженерный замысел, особенно когда речь идет о таком сложном с точки зрения аэродинамики автомобиле, как Koenigsegg Jesko, каждая деталь которого была рассчитана для достижения максимальной производительности. Однако для владельца, желающего подчеркнуть свою индивидуальность, такой тюнинг становится логичным шагом, превращая шедевр серийного производства в уникальный арт-объект.
