Автор: Начало конфликта
Кристиана фон Кенигсегга давно уважают энтузиасты за создание с нуля авторитетного бренда гиперкаров. Однако коллекционер суперкаров Стив Гамильтон недоволен шведским производителем, что спровоцировало онлайн-спор с его основателем и генеральным директором.
Первые обвинения
Драма началась, когда Гамильтон опубликовал отредактированное фото, где Кенигсегга изображено как злодея из комиксов Таноса, с подписью:
«Я больше не буду молчать из-за Таноса фон Кенигсегга. Доставьте мою б**** машину. Количество владельцев Koenigsegg, которые пишут нам о жалобах, проблемах и т.д., вас поразит»
Ответ основателя бренда
Кристиан заметил это и ответил видео на своей личной странице в Instagram. Он сообщил, что клиент внес второй платеж за автомобиль в начале 2025 года и завершил спецификацию в мае, добавив:
«Когда он завершил свою спецификацию, мы сообщили его дилеру, что автомобиль будет отправлен в конце ноября. Сейчас мы проводим финальное тестирование, и он готовится к полировке. Так что я не понимаю, о чем говорит этот парень. Это просто невероятно»
Пояснение относительно Regera
Руководитель компании продолжил, опровергая предыдущие жалобы на Regera Гамильтона. Он отметил, что модель была куплена б/у у дилера и не обслуживалась три года, поэтому пропустила много обновлений. Представители Koenigsegg якобы приезжали, чтобы помочь с обновлениями, не взимая платы с Гамильтона, который с того времени заказал новый Jesko.
Дальнейшие споры
Гамильтон утверждал, что Regera находилась у дилера два месяца, тогда как Koenigsegg утверждал, что гиперкар отправили несколько дней назад. Он добавил, что если владелец хочет ускорить доставку, он может воспользоваться услугами одного из более 12 дилеров Koenigsegg в США.
Признание проблем
Koenigsegg признал, что с их продуктами были проблемы:
«Эти экстремальные автомобили обычно имеют определенные проблемы, особенно в начале серийного производства, но мы всегда обновляем и заботимся о них, чтобы даже ранние автомобили в конечном итоге были такими же хорошими, как и последние»
Однако он добавил, что у них
«много владельцев Regera, некоторые из них проезжают на них большие расстояния»
Неопределенность относительно Jesko
Видео заканчивается тем, что Кенигсегг обходит оранжевый Jesko, который заказал Гамильтон. Генеральный директор сказал:
«Вот здесь у нас автомобиль, о котором мы говорим. Прекрасная спецификация, индивидуальная спецификация. Да, что мне теперь делать? Это интересная ситуация, и она еще не окончательно оплачена. Итак, хм»
намекая, что покупка может не быть завершенной.
Ответ Гамильтона
Вскоре после публикации видео Гамильтон ответил еще одним видео. Коллекционер суперкаров заявил:
«Я искренне считаю, что люди в Koenigsegg — хорошие люди и они заботятся о своих клиентах, но в конечном итоге они просто не строят качественный автомобиль. Я надеюсь, что они смогут исправить это с Jesko, но Reggera — это полный провал, и я не единственный, кто так говорит — есть множество владельцев Reggera и Agera, людей, которых вы знаете и узнаете, которые просто ненавидят качество этого автомобиля»
Пояснение относительно оплаты
Он признал, что не отправлял окончательный платеж, поскольку он подлежит уплате, когда транспортное средство готово к отправке, добавив:
«Я готов отправить платеж, когда он готов его получить»
Что касается Regera, Гамильтон сказал, что его первоначальное утверждение было
«якобы»
правдой, поскольку он
«пытался доставить его в магазин в течение 7-8 недель»
Благотворительность и подотчетность
Коллекционер подытожил:
«Каждый цент, который зарабатывает этот канал, идет на благотворительность, нам нужно быть позитивными в наших сообщениях, но они должны нести ответственность»
Текущий статус заказов
Посещение официального веб-сайта Hamilton Collection показывает две новые модели Koenigsegg «на заказе» — оранжевый Jesko и синий Gemera. Кроме того, красный Reggera указан в разделе «архив», а не «активный парк».
Реакция фанатов
Сторонники обоих лиц выбирали стороны в этом онлайн-споре. В любом случае, мы надеемся, что Гамильтон и Koenigsegg найдут способ решить проблему.
Дополнительный контекст
Эта публичная полемика освещает сложность производства и обслуживания гиперкаров, где ожидания клиентов относительно эксклюзивности и качества сталкиваются с техническими реалиями высокотехнологичных транспортных средств. Подобные ситуации часто возникают в нишевых сегментах автомобильной промышленности, где прямой диалог между производителями и клиентами может как быстро обострить конфликт, так и способствовать его разрешению. Дальнейшая судьба заказов Гамильтона может стать индикатором того, удастся ли сторонам найти конструктивный путь взаимодействия, что важно для репутации бренда, который стремится сохранять доверие небольшой, но влиятельной сообщества владельцев.
