Проблема с болтами колес у электрического внедорожника Mercedes-Benz
Электромобили, как правило, значительно тяжелее автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, что требует особого внимания к выбору комплектующих. Именно с этим, похоже, возникла проблема у Mercedes-Benz G580 с EQ Technology. Компания объявила об отзыве более 3700 автомобилей этой модели в США.
Основные моменты ситуации:
Источник проблемы и масштабы отзыва
По словам производителя, ранние версии электрического G580 оснащались болтами колес, которые не были должным образом спроектированы с учетом дополнительной массы и большего крутящего момента этой модели. Вместо этого были использованы те же болты, что и на обычной версии с ДВС. Со временем это несоответствие может привести к ослаблению соединения между колесом и ступицей во время движения, что повышает риск аварии.
Всего отзывается 3734 автомобиля, изготовленных в период с 26 февраля 2024 года по 19 августа 2025 года.
Как был обнаружен дефект
Mercedes сообщает, что о потенциальной проблеме стало известно во время длительных испытаний на долговечность электрического G-Class, когда болт колеса ослаб, несмотря на соответствие всем требованиям. Это побудило к более глубокому расследованию, могут ли дополнительный вес внедорожника, больший крутящий момент и эксплуатация в сложных условиях постепенно ухудшать надежность соединения.
Условия, при которых риск наиболее высок
Компания пришла к выводу, что колесо с наибольшей вероятностью может ослабнуть после «экстремальных маневров управления вместе с рядом повторных замен колес в течение всего срока службы автомобиля». Такая комбинация может усилить износ контактных поверхностей болтов колес.
Процесс устранения проблемы
Начиная с 22 мая, Mercedes начнет уведомлять владельцев о необходимости посетить дилерский центр. Там техники заменят оригинальные болты на обновленную конструкцию, лучше приспособленную к требованиям электрической модели. Обновленный дизайн использует двухкомпонентный болт с буртиком, предназначенный для поддержания стабильного трения на контактной поверхности и уменьшения износа при затягивании.
Автомобили, изготовленные с 26 августа 2025 года и позднее, уже оборудованы этими обновленными болтами с завода.
Контекст продаж модели
Этот отзыв происходит на фоне непростых продаж электрического внедорожника. В то время как обычный G-Class показал рекордные продажи в 2025 году, модель G580, по словам одного из руководителей Mercedes-Benz еще в середине 2025 года, оказалась «полным провалом». Чтобы стимулировать спрос, компания даже ввела значительные скидки на этот электрический внедорожник в США, стартовая цена которого, включая доставку, составляет 164 550 долларов.
Эта ситуация наглядно демонстрирует, насколько критичной для безопасности может быть даже одна, на первый взгляд, незначительная деталь, как болт колеса, особенно при переходе на новые технологии. Использование компонентов от обычных моделей без глубокого перепроектирования под специфические нагрузки электромобилей может приводить к серьезным инженерным ошибкам. Для покупателей премиальных электрических моделей это также призыв к осторожности: ранние версии новых технологических продуктов часто требуют дальнейших доработок, которые могут обнаруживаться уже после начала продаж.