На рынке подержанных автомобилей появляются настоящие находки для поклонников люкса и мощности. Одной из таких является модель Alpina B7, стоимость которой сейчас может конкурировать с ценой на новый среднеразмерный седан или даже хэтчбек.
Восприятие рынка подержанных авто и реальный пример
Многие покупатели автомобилей отдают предпочтение новым моделям, что вполне понятно: надежность, гарантия и спокойствие остаются с владельцем. Однако, если рассматривать рынок подержанных машин, можно найти действительно захватывающие предложения. Например, Alpina B7 теперь можно приобрести по цене, сравнимой с хорошей комплектацией Toyota Camry.
Alpina Is Dead. Long Live BMW Alpina
Недавно экземпляр 2017 года с пробегом 54 000 миль (86 900 км) был продан на аукционе за $37 777. Некоторых покупателей может насторожить пробег или незначительные сведения о повреждениях в истории, но настоящим фактором для раздумий должны стать потенциально очень высокие расходы на обслуживание и ремонт.
Скрытые расходы на содержание
Два счета, приложенные к объявлению о продаже этого автомобиля, показывают расходы свыше $11 000 всего за шесть месяцев. Один из них, с лета прошлого года, составлял $8 162 за разнообразные ремонтные работы и новый комплект шин. Другой счет на сумму свыше $3 700 был выставлен лишь за замену бардачка и перетяжку панели приборов.
С такими автомобилями ситуация часто напоминает игру в орлянку, даже если предыдущий владелец хорошо о нём заботился. Малейшая неисправность, а даже плановое техническое обслуживание, могут превратиться в расходы с четырьмя нулями, особенно если не выполнять работы самостоятельно.
Это одна из главных причин такого резкого обесценивания подобных автомобилей после окончания заводской гарантии. Для сравнения: эта конкретная Alpina B7 изначально стоила $151 645. За девять лет она потеряла 75% своей стоимости.
Люкс и комфорт, которые остаются
Однако это ничего не меняет в том, что B7 остается одним из самых роскошных седанов, с которыми можно когда-либо встретиться.
Салон выполнен чрезвычайно качественно: сиденья с подогревом и вентиляцией обиты черной кожей Nappa, установлена аудиосистема Bowers & Wilkins, проекционный дисплей, четырехзонный климат-контроль, двери с системой мягкого закрытия и просторным задним пространством для ног даже для самых высоких пассажиров. Если у вашей семьи есть вкус к изысканным вещам, трудно представить автомобиль круче этого для ежедневных поездок, например, в школу.
Мощность, достойная внимания
Этот автомобиль, наиболее близкий к тому, что когда-либо предлагалось как BMW M7, предлагает и серьёзную производительность. Его движет 4.4-литровый би-турбированный V8 мощностью 600 л.с. с крутящим моментом 590 фунт-футов (800 Нм), а привод полный. B7 можно не только комфортно рассекать по городу, но и удивить некоторых владельцев спортивных автомобилей на старте.
Этот пример далеко не единственный. На других аукционах, например, ещё лучший экземпляр 2018 года был продан за $45 000. Его начальная цена составляла $162 100, что означает потерю 72% стоимости за восемь лет.
Главное — не путать цену покупки с полной стоимостью владения.
Падение цен на такие мощные люксовые седаны, как Alpina B7, открывает возможности для нового круга автолюбителей, которые раньше не могли себе позволить подобный автомобиль. Однако, как показывают факты, эксплуатация остается делом исключительно дорогим. Это создает интересный парадокс: автомобиль, символизирующий статус и технологическое совершенство, через несколько лет становится доступным за относительно небольшие деньги, но поддерживать его в надлежащем состоянии может себе позволить далеко не каждый. Таким образом, рынок подержанных мощных люксовых автомобилей становится зоной для опытных энтузиастов, которые четко осознают все риски и готовы к непредвиденным расходам, или для тех, кто обладает необходимыми навыками для самостоятельного обслуживания.