Автор: Завершение производства Fiat Tipo
Stellantis подтвердил, что производство Fiat Tipo официально прекратится 30 июня 2026 года, завершив 11-летний цикл модели. Этот компактный автомобиль, который выпускался в кузовах седан, хетчбек, универсал и кроссовер, не получит прямого преемника, поскольку Fiat сосредотачивается на других проектах.
Продление срока производства
Изначально планировалось прекратить производство Tipo до 31 декабря 2025 года, однако турецкая совместная компания Tofas, которая управляет заводом, согласилась продлить контракт со Stellantis на шесть месяцев. Это решение позволит модели оставаться на конвейере до середины 2026 года.
Как сообщает Quattroruote, это продление даст Fiat Tipo дополнительное время, хотя финальный результат остается неизменным.
История и эволюция модели
Текущее поколение Tipo, известное в Турции как Egea, дебютировало в 2015 году. Изначально оно предлагалось в версиях седан, хетчбек и универсал, а во время обновления 2020 года в линейку добавили кроссовер-хетчбек для расширения аудитории. Через два года Fiat представил повышенную версию универсала и мягкий гибридный вариант, что помогло ответить на требования по экологичности и изменения в предпочтениях покупателей.
Масштабы производства и будущее сегмента
За последнее десятилетие Tofas выпустил около 700 000 единиц Tipo, экспортируя их в различные регионы. Несмотря на эти объемы, Stellantis решил не инвестировать в новое поколение, что означает конец участия Fiat в этом сегменте. После завершения производства единственным седаном Fiat в мировом масштабе останется южноамериканская модель Cronos.
Новые ориентиры Fiat
Вместо разработки нового Tipo Fiat сосредоточится на расширении семейства Panda. К 2027 году в линейку добавятся фастбек-кроссовер и более традиционный внедорожник, которые могут занять рыночную нишу, подобную Tipo Cross. Новая модель, вероятно, сохранит бюджетный характер, аналогично Citroen C3 Aircross и Opel Frontera, и будет предлагаться с бензиновыми, мягкими гибридными и полностью электрическими силовыми агрегатами.
Прекращение производства Tipo отражает общую тенденцию автопроизводителей к переходу на более универсальные и экологичные модели, особенно в компактном классе. Рост популярности кроссоверов и электромобилей делает традиционные седаны менее привлекательными для массового рынка, что объясняет стратегию Fiat по расширению линейки Panda. Турецкий завод Tofas, вероятно, переориентируется на выпуск новых моделей Stellantis, что позволит сохранить рабочие места и конкурентоспособность в регионе.
