Volkswagen сокращает производство на 1 миллион автомобилей из-за падения продаж
Компания Volkswagen планирует сократить свои глобальные производственные мощности еще на 1 миллион единиц в год. Причина — продажи не могут вернуться к уровню, который был до пандемии COVID-19. Сокращение затронет европейские заводы, и больше всего пострадают бренды VW и Audi.
По состоянию на прошлый год немецкий концерн имел мощности для производства примерно 12 миллионов автомобилей, но продал лишь 8,68 миллиона. По словам генерального директора Оливера Блюма, «избыточные мощности являются неустойчивыми для нашей компании в долгосрочной перспективе». Он добавил, что «планирование объемов прошлого является нереалистичным» в нынешнюю эпоху.
«В Европе мы также сократим этот показатель примерно на один миллион к 2028 году, в первую очередь у Volkswagen и Audi», — сказал Блюм изданию Manager Magazin. «Мы сталкиваемся с негативными последствиями на десятки миллиардов и приняли масштабные контрмеры. Теперь внимание сосредоточено на дальнейшем снижении точки безубыточности, чтобы стать более устойчивыми в рискованной среде».
Изменение автомобильного ландшафта
До пандемии группа VW регулярно продавала свыше 10 миллионов автомобилей в год и приближалась к отметке 11 миллионов в 2017, 2018 и 2019 годах. Блюм отмечает, что 2019 год был последним, когда рынки были предсказуемыми, и достижение 9 миллионов единиц теперь является солидным результатом.
«Тарифы, введенные в США, влияют на наши прибыли и усложняют доступ к важному будущему рынку», — сказал он. «Кроме того, на рынок выходит все больше конкурентов. Продать девять миллионов автомобилей в нынешних условиях — это сильное достижение». Блюм также указал на то, как война на Ближнем Востоке повлияла на автомобильную промышленность, добавив, что «эти события не просто проходят».
Непонятно, какие именно заводы VW в Европе находятся под угрозой. Ее заводы по производству электромобилей в Эмдене и Цвиккау сейчас работают значительно ниже своей мощности, и Блюм предположил, что одна из европейских площадок бренда может быть продана китайскому конкуренту. В целом, к 2030 году меры VW по сокращению расходов и производства, по ожиданиям, затронут примерно 50 000 рабочих мест в Германии.
Оптимизм по поводу Северной Америки и бренда Scout
Несмотря на мрачные новости, Блюм выразил оптимизм по поводу производства в Северной Америке и нового бренда Scout.
«Это [Scout] замечательные автомобили, которые идеально вписываются в этот рынок. Партнерство с другими компаниями было бы для нас способом минимизировать риски», — сказал он. «Мы могли бы разделить инвестиции с другими компаниями, а партнеры могли бы, например, использовать нашу платформу. Однако мы еще не приняли решение по этому поводу. Энтузиазм и ожидания относительно этого бренда очень высоки».
Сокращение производства на 1 миллион единиц является серьезным сигналом о том, как глобальные экономические и геополитические факторы влияют даже на крупнейших игроков автомобильного рынка. Для Volkswagen это не просто временная корректировка, а стратегическая перестройка, которая может привести к закрытию или продаже заводов, а также к значительному сокращению рабочих мест в Европе. В то же время, компания делает ставку на новые рынки и бренды, такие как Scout в Северной Америке, пытаясь найти новые точки роста. Продажа завода китайскому конкуренту, если это произойдет, станет беспрецедентным шагом, который может изменить баланс сил в европейской автомобильной промышленности.