Renault представил новый концепт R4 JP4x4: пляжный багги с двумя дверями и полным приводом
Компания Renault презентовала новый концепт-кар на базе модели R4 E-Tech, созданный специально для летнего отдыха. Модель R4 JP4x4 получила открытый двухместный кузов, переработанный салон с двумя сиденьями и открытым грузовым отсеком, а также полноприводную силовую установку для преодоления песчаных пляжей.
Вдохновение из прошлого
Этот концепт заимствует идеи от двух предыдущих версий R4: Plein Air 1969 года и JP4 1981 года. Его название расшифровывается как Journée à la Plage, что с французского означает «день на пляже».
Уникальный дизайн и особенности
Визуальной изюминкой стали полудвери, которые заменили пятидверную компоновку серийной модели. Они работают вместе с переработанной конструкцией крыши, имеющей X-образный элемент для крепления сёрфинговой доски. У автомобиля отсутствуют боковые окна и тканевый верх, поэтому салон постоянно остаётся открытым.
Концепт окрашен в специальный цвет Emerald Green, который контрастирует с ярко-оранжевым интерьером. Помимо функции пляжного багги, он также выполняет роль пикапа с откидным задним бортом для удобной загрузки. На крыше закреплена сёрфинговая доска, а в грузовом отсеке размещены два скейтборда.
Интерьер и оснащение
В салоне привлекают внимание сиденья, стилизованные под «египетские мумии», с интегрированными подголовниками и комбинированной обивкой. Приборная панель и цифровой кокпит перешли от серийного электромобиля, но концепт получил дополнительную ручку для пассажира и плавающую центральную консоль.
Технические характеристики
Как и прошлогодний концепт R4 Savane 4×4, JP4x4 оснащён двухмоторной силовой установкой с полным приводом. Такую конфигурацию Renault до сих пор не предлагал на серийной модели R4.
Концепт имеет клиренс, увеличенный на 15 мм (0,6 дюйма) по сравнению со стандартной версией, а колея спереди и сзади расширена на 10 мм (0,4 дюйма) с каждой стороны. 18-дюймовые колёса имеют футуристический дизайн и оснащены шинами Goodyear UltraGrip Performance+. Колёсная база осталась без изменений — 2 624 мм (103,3 дюйма).
Производственные планы отсутствуют
Renault чётко заявил, что JP4x4 останется единичным экземпляром, и производственных планов на него нет. Шоу-кар будет представлен на Открытом чемпионате Франции по теннису Roland-Garros вместе с серийными электромобилями R4, R5 и Twingo E-Tech.
Для покупателей, желающих иметь открытый R4 E-Tech, производитель уже предлагает версию Plein Sud с электрическим тканевым верхом. Она поступила в продажу в начале этого месяца по цене от 37 290 евро (43 800 долларов).
Этот концепт демонстрирует креативный подход Renault к созданию нишевых моделей, которые подчёркивают наследие бренда и его способность экспериментировать с дизайном. Хотя JP4x4 не пойдёт в серию, он может стать источником вдохновения для будущих специальных версий или аксессуаров для серийных электромобилей. Отсутствие планов на производство не уменьшает его ценности как маркетингового инструмента, привлекающего внимание к линейке R4 и демонстрирующего потенциал платформы для разнообразных кузовных решений.