Автор: Компания Kalmar представила новую версию своего рестомода Porsche 7-97, основанного на модели 993. Эта версия получила название Turbo Edition и оснащена турбированным двигателем мощностью 650 лошадиных сил с полным приводом. Производство ограничено лишь 11 экземплярами по всему миру, что делает автомобиль очень эксклюзивным. Благодаря широкому использованию углеволокна вес автомобиля составляет всего 1200 килограммов.
От атмосферной классики до турбированной мощности
Предыдущая версия 7-97 оснащалась 4.0-литровым атмосферным оппозитным двигателем мощностью 411 л.с., что предлагало водителю чистый, аналоговый опыт управления. Новая Turbo Edition получила кардинальные изменения: её сердцем стал 3.2-литровый турбированный оппозитный двигатель, который выдаёт 650 л.с. и 670 Нм крутящего момента. Эти показатели равняют её с современными суперкарами, такими как Porsche 911 Turbo S (поколение 992).
Для поддержки такой мощности двигатель был полностью модернизирован: установлены новые поршни, усилены стенки цилиндров, медно-бериллиевые прокладки головки блока цилиндров и обновлены клапанные сёдла. Мощность передаётся на все четыре колеса через механическую коробку передач, а современная система контроля тяги помогает обуздать всю эту мощь.
Обновление шасси и кузова
Помимо разработки специального двигателя, Kalmar значительно усилил шасси автомобиля. Многие элементы, включая крышу и двери, изготовлены из лёгкого углеволокна. Автомобиль получил мощные карбон-керамические тормоза на всех колёсах, 18-дюймовые магниевые диски с центральным креплением и адаптивные амортизаторы от TracTive.
Эта настройка ощущается совсем иначе, чем оригинальный 930 Turbo, который получил прозвище «производитель вдов» из-за резкого подъёма мощности и задневедущей балансировки.
Подход Kalmar к турбонаддуву является более взвешенным. Благодаря современной электронике и системам подвески, Turbo Edition разработан для того, чтобы выдавать всю свою мощность без излишней драматичности, если вы сами этого не пожелаете.
Ретро-современный дизайн
В отличие от некоторых других рестомодов, Kalmar решил не вносить слишком резких изменений в дизайн автомобиля, вместо этого усовершенствовав его и сделав ещё лучше. Сзади появилось новое антикрыло в стиле «китовый хвост», а передняя часть, вдохновлённая несколькими ретро-моделями 911, интегрирует решётку радиатора, напоминающую стиль Porsche 911R 1967 года.
Индивидуальная отделка салона
Обновления коснулись и салона. Turbo Edition в основном повторяет стандартную модель 7-97, но добавляет собственные индивидуальные штрихи. На представленных снимках установлены спортивные кресла Recaro Sportster CS, обтянутые кожей глубокого коричневого оттенка. Ожидается, что покупатели каждого из 11 экземпляров смогут самостоятельно выбирать материалы и детали отделки интерьера, полностью настраивая автомобиль под свой вкус.
Появление Kalmar 7-97 Turbo Edition демонстрирует, как рестомод-ателье могут не просто восстанавливать классику, а и наполнять её технологиями и мощностью современных суперкаров. Ограниченный тираж делает этот автомобиль не только высокопроизводительной машиной, но и потенциальным объектом коллекционирования. Этот проект показывает, что спрос на уникальные, ручной работы автомобили на базе иконных платформ лишь растёт, предлагая сочетание эмоций от классического дизайна и непревзойдённой современной динамики.
