Автопроизводитель Chrysler объявил о масштабной сервисной кампании, связанной с проблемой безопасности.
Проблема сосредоточена вокруг безопасности
Можно было бы ожидать, что Chrysler, который в последние годы фактически продавал только две модели, будет уделять особое внимание деталям, подобно производителям суперкаров. Однако оказалось, что почти каждый автомобиль, изготовленный компанией за последние годы, может иметь серьезный недостаток безопасности. Автопроизводитель отзывает 178 246 минивэнов Pacifica и Voyager, поскольку их боковые шторковые подушки безопасности могут неправильно работать при столкновении.
Масштабы отзыва
Всего проблемой затронуто 178 246 минивэнов. Это включает 154 367 автомобилей Pacifica, произведенных с 17 мая 2022 года по 8 августа 2025 года, а также 23 879 Voyager, произведенных с 17 мая 2022 года по 7 августа 2025 года.
Суть дефекта
Проблема сосредоточена на шторковых подушках безопасности, которые могут не удерживать достаточное давление после срабатывания. Если это произойдет, они могут слишком быстро сдуться и не смогут защитить пассажиров внутри автомобиля во время бокового удара или переворота. Проще говоря, подушки могут не выполнить свою работу в критической ситуации.
Федеральные нормы требуют, чтобы подушки безопасности предотвращали движение головы манекена для краш-тестов более чем на 100 мм за пределы бокового окна. По словам Chrysler, некоторые из этих подушек не прошли этот тест из-за неправильно загерметизированных швов.
Предыстория и расследование
Отзыв фактически берет начало в мае 2025 года, когда Chrysler впервые отозвал меньшее количество моделей Pacifica и Voyager 2022-2025 годов из-за схожих проблем с подушками безопасности. Однако после дополнительных тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения и многомесячного расследования с поставщиком Autoliv, Chrysler обнаружил, что проблема гораздо шире, чем считалось изначально.
Вероятность дефекта и процесс ремонта
Chrysler сообщает, что приблизительно 30 процентов отозванных автомобилей могут фактически иметь дефект. Это означает, что более 53 000 минивэнов могут ездить с подушками безопасности, которые не обеспечивают полной защиты. Существует три отдельных кампании отзыва в зависимости от того, какая подушка безопасности поражена. Некоторым транспортным средствам потребуется замена обеих шторковых подушек, тогда как другим нужно будет заменить только левую или правую.
Владельцы начнут получать информационные письма в середине мая. Ожидается, что дилеры начнут проверять VIN-коды и выполнять ремонты в начале апреля. Chrysler заявляет, что исправление является простым. Будут заменены дефектные шторковые подушки безопасности на обновленные детали, которые поддерживают надлежащее давление во время срабатывания.
Эта ситуация снова поднимает вопрос о контроле качества в автомобильной промышленности, особенно когда речь идет о критических системах безопасности, таких как подушки. Масштабы отзыва, охватывающие значительную часть производства за несколько лет, указывают на системную проблему, которая могла остаться незамеченной без вмешательства регуляторов. Для владельцев затронутых моделей важно следить за официальными сообщениями и обратиться к дилеру для бесплатного устранения неисправности, чтобы гарантировать полную защиту для себя и своих пассажиров.