Автор: Разочарование для американских поклонников
Хотя некоторые приверженцы Land Cruiser были в восторге от того, что Toyota добавила в линейку меньшую, более доступную модель FJ, многие в Америке были разочарованы, узнав, что новая версия не будет продаваться на местном рынке.
Сходство с китайской моделью
Просматривая фотографии, опубликованные Toyota, мы не могли понять, на что именно похож Land Cruiser FJ, кроме очевидного Hilux Champ, на основе которого он построен. Но потом нас осенило, когда мы наткнулись на модель от GM из Китая, которая теперь выходит на глобальный уровень.
Toyota’s Baby Land Cruiser FJ Looks Retro Enough To Break Your Heart
Этот автомобиль продается в Китае как Baojun Yep Plus и был разработан совместным предприятием GM–Wuling. Он не является внедорожником, как новый FJ, и не оснащен традиционным двигателем внутреннего сгорания, а электрической силовой установкой.
Сравнение дизайна
Мы не утверждаем, что FJ скопировал Baojun Yep Plus, но он вызывает схожие ощущения, и, на наш взгляд, выглядит не хуже, если не лучше, чем детский FJ Cruiser от Toyota.
Сбоку оба автомобиля имеют схожий силуэт, хотя модель GM заметно меньше: длина 157,3 дюйма (3 996 мм), ширина 69,3 дюйма (1 760 мм), высота 68 дюймов (1 726 мм) и колесная база 100,8 дюйма (2 560 мм). У Toyota длина составляет 180,1 дюйма (4 575 мм), ширина 73 дюйма (1 855 мм), высота 77,2 дюйма (1 960 мм), а колесная база — 101,6 дюйма (2 580 мм).
Технически это делает ее детской версией детского Land Cruiser.
Детали экстерьера
Yep Plus имеет такие же кубические пропорции, как FJ, хотя его бамперы более гладкие и закругленные, поскольку он не предназначен для езды по бездорожью. Он также отличается от Toyota острыми расширителями колесных арок, тогда как расположение фар и задних фонарей выглядит очень похожим.
Впрочем, задние фонари FJ расположены довольно высоко и выступают из кузова, тогда как у Baojun они более аккуратно интегрированы в заднюю панель.
Ретро-стиль и его влияние
Бесспорно, вплетение ретро-элементов в новый дизайн, как это сделали GM и Wuling с Yep Plus, помогает ему найти отклик у более широкой аудитории.
Toyota выбрала схожий путь с FJ, придав ему ретро-современный характер, который, вероятно, оценят многие покупатели. Жаль лишь, что он не попадет в Соединенные Штаты.
Экспорт в Бразилию
В июле GM сообщила, что экспортирует Yep Plus в Бразилию, переименовав его в Chevrolet Spark EUV. Он будет продаваться в стандартной комплектации с аккумулятором емкостью 42 кВт·ч и одним электродвигателем мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 133 фунт-фута (180 Нм), что обеспечивает запас хода 249 миль (401 км) по циклу CLTC.
Потенциал для рынка США
Хотя мы не уверены, что он продавался бы большими тиражами, если бы его запустили в США как доступный электромобиль, он мог бы иметь успех с небольшим экономичным двигателем внутреннего сгорания и более брутальным видом с широкими крыльями и дополнительными пластиковыми накладками. Что вы думаете?
2025 Chevrolet Spark EUV
2025 Toyota Land Cruiser FJ
Интересно, что глобализация автомобильной промышленности приводит к появлению похожих моделей на разных рынках, даже если они не связаны напрямую. Конкуренция между традиционными производителями, такими как Toyota, и совместными предприятиями, как GM–Wuling, стимулирует инновации и расширяет выбор для потребителей. Однако ограниченная доступность определенных моделей, как FJ в США, может влиять на общую динамику рынка и предпочтения покупателей.
