Автор: На протяжении десятилетий Century находился на вершине иерархии Toyota, будучи сдержанным выбором японской элиты. Теперь этот давно существующий флагман выходит на незнакомую территорию. В октябре Toyota подтвердила, что название Century больше не будет относиться к одной модели, а превратится в собственный бренд, созданный для конкуренции в изысканном мире Rolls-Royce и Bentley.
На Японском автосалоне Toyota показала будущее бренда с эффектным Century Coupe, выполненным в ярком оранжевом цвете и выполненным в форме высокого двухдверного автомобиля. Хотя бренд еще не решил, какой двигатель будет приводить в движение новую модель, подтверждено, что он не будет электрическим.
Читайте: Новый Century Coupe решается на то, на что Lexus никогда бы не пошел
«Да, у него будет двигатель», — заявил президент Toyota по силовым агрегатам Такаши Уэхара в ответ на вопрос о том, что будет его приводить в движение. «Мы еще не решили, какой именно тип двигателя будет установлен», — добавил он.
В Японии текущий седан Century продается с двигателем V8, а внедорожник Century оснащается 3,5-литровым подключаемым гибридным V6. В целях экономии средств Toyota было бы логично использовать один из этих двигателей в следующей модели Century. Однако, если она действительно хочет произвести фурор на рынке, она может выбрать что-то другое.
Одной из возможностей является ожидаемый битурбированный V8, который должен приводить в движение предстоящий Toyota GR GT — спортивный автомобиль, позиционируемый против Mercedes-AMG GT и, по слухам, развивающий около 800 л.с.
Такая мощность может быть избыточной для автомобиля с эмблемой Century, хотя Toyota могла бы легко снизить ее, чтобы создать более сдержанный, ориентированный на роскошь опыт.
«Доступно множество комбинаций», — сказал Уэхара, обсуждая двигатель Century. «Сейчас время, необходимое для разработки, значительно сократилось, так что решение будет принято довольно скоро».
