Audi представила новый кроссовер E7X на автосалоне в Пекине
После прошлогоднего предварительного показа компания AUDI официально представила модель E7X на выставке Auto China в Пекине. Это вторая модель бренда без четырех колец после E5 Sportback и первый шаг производителя в сегменте кроссоверов.
Созданный в сотрудничестве с SAIC, E7X наследует стилистику E5 Sportback и имеет обтекаемую переднюю часть с «черной петлей, окутывающей кузов». К ней добавляется полностью закрытая решетка радиатора со световой рамкой, которая остается «элегантно незаметной, когда не активирована». При включении оживают более 1000 треугольных огней.
Модель также оснащена тонкими дневными ходовыми огнями и вертикальными цифровыми матричными LED-фарами. К ним добавляются цифровые зеркала заднего вида, безрамочные двери и наклонное лобовое стекло, которое плавно переходит в ниспадающую крышу. Другие особенности включают flush-дверные ручки, аэродинамически оптимизированные колеса и овальное обрамление задних фонарей.
Габариты и размеры
По размерам E7X имеет длину 198,8 дюйма (5 049 мм), ширину 78,6 дюйма (1 997 мм) и высоту 67,3 дюйма (1 710 мм) с колесной базой 120,5 дюйма (3 060 мм). Это означает, что кроссовер немного короче Q7, но имеет дополнительные 2,6 дюйма (66 мм) между осями.
Минималистичный, но высокотехнологичный интерьер
Внутри водителя встречают плоский руль и полноширинный 4K панорамный дисплей. Он имеет 59 дюймов и отображает видео с камер-зеркал на внешних краях.
Хотя технологии находятся на переднем плане, AUDI не забыла о роскоши: модель имеет кожу Nappa и премиальную деревянную отделку. К ним добавляются рельсовые вставки дверей, атмосферная подсветка и премиальная аудиосистема Bose с до 26 динамиков. Сверху расположена панорамная крыша, разделенная на две секции с технологией интеллектуального затемнения, предлагающей несколько уровней прозрачности.
E7X предлагается в четырех- и пятиместной конфигурациях. Первая является главной изюминкой, так как имеет два отдельных задних сиденья с эффектом невесомости, которые откидываются на 120 градусов и предлагают 16-точечный массаж, а также пневматическую систему регулировки с 23 подушками. Их дополняют четырехпозиционные адаптивные подголовники и интегрированная электрическая подставка для ног.
Сиденья разделены элегантной консолью, которая имеет встроенный дисплей и отделение для хранения. Также в задней части передней центральной консоли есть отсек для подогрева/охлаждения напитков и других вещей.
Кроме того, есть 21,4-дюймовая развлекательная система для задних пассажиров, которая опускается с потолка. Ею можно управлять голосом, пультом или сенсорным экраном.
Что касается технологий, то здесь есть AUDI Assistant 2.0. Это «AI-помощник в автомобиле, который выходит далеко за пределы голосового управления». Разработанный вместе с ByteDance, помощник «управляет функциями автомобиля, отвечает на запросы по навигации и запасу хода, воспроизводит музыку и ведет открытые разговоры практически на любую тему».
Два силовых агрегата и быстрая зарядка
E7X построен на Advanced Digitized Platform и имеет 900-вольтовую электрическую архитектуру, которая позволяет заряжать батарею от 10% до 80% всего за 13 минут. Покупатели также найдут аккумуляторные батареи емкостью 100 и 109 кВт-ч, которые обеспечивают запас хода по циклу CLTC более 466 миль (750 км).
AUDI обнародовала лишь несколько технических характеристик, но подтвердила, что будет заднеприводная версия с двигателем мощностью 402 л.с. (300 кВт / 408 л.с.) и крутящим моментом 369 фунт-фут (500 Нм).
Клиенты также могут выбрать полноприводный кроссовер, который имеет 671 л.с. (500 кВт / 680 л.с.) и 590 фунт-фут (800 Нм) крутящего момента. Эта версия может разгоняться от 0 до 62 миль/ч (0-100 км/ч) всего за 3,9 секунды.
Завершают список особенностей заднее управление и система AUDI 360 Driving Assist на основе лидара. Последняя была разработана совместно с Momenta и «адаптирована специально для сложных дорожных условий Китая и уникальных сценариев вождения».
Новый E7X становится важным шагом для AUDI на китайском рынке, демонстрируя стремление бренда к электрификации и локализации. Сотрудничество с SAIC позволяет быстрее адаптировать технологии и дизайн под местные предпочтения, что особенно важно в условиях жесткой конкуренции со стороны местных производителей электромобилей. Впечатляющие характеристики, такие как запас хода более 750 км и сверхбыстрая зарядка, делают модель конкурентоспособной, но ключевым фактором успеха станет цена и восприятие бренда без традиционных колец Audi китайскими потребителями.