Два локализованных внедорожника Toyota для китайского рынка
Toyota представила две адаптированные версии своего популярного внедорожника для китайского рынка, которые производятся совместными предприятиями: RAV4 от FAW и Wildlander от GAC. Обе модели имеют уникальные комплектации, варианты силовых агрегатов и цены, что делает их несколько отличающимися и значительно доступнее глобальных аналогов.
Экстерьер и дизайн
GAC Toyota Wildlander наследует более чистый вид международной RAV4 с решеткой радиатора цвета кузова и фарами в форме молота. В то время как FAW-Toyota RAV4 имеет более агрессивный стиль, заимствованный из комплектаций Woodland и Adventure, но без рейлингов на крыше. Ни одна из версий не предлагает вариант GR Sport, так что поклонникам мощных авто придется поискать другие модели.
Габариты и колесные диски
Оба внедорожника базируются на 18- или 20-дюймовых литых дисках, а небольшие различия в бамперах создают разницу в общей длине. Wildlander имеет длину 4600 мм, тогда как RAV4 — 4620 мм.
Интерьер и технологии
Самое большое отличие от глобальных моделей — технологическое оснащение. Плавающий 15,6-дюймовый сенсорный экран с программным обеспечением для Китая сочетается с 8,8-дюймовой цифровой панелью приборов и опциональным 26,4-дюймовым проекционным дисплеем. Для сравнения, глобальные версии, включая американскую, ограничиваются экранами 10,5 или 12,9 дюймов и 12,3-дюймовой панелью приборов.
Комплектация и особенности
GAC-Toyota уже опубликовала полные спецификации для Wildlander, а FAW-Toyota вскоре ожидается с подробностями для RAV4. К основным опциям относятся панорамный люк, полуанилиновая кожаная отделка сидений с подогревом и вентиляцией, многофункциональный подлокотник, двухзонный климат-контроль, 64-цветная подсветка, распознавание лиц, голосовое управление и багажный отсек объемом 749 литров.
Платформа и силовые агрегаты
Обе модели построены на обновленной платформе TNGA-K. Самое существенное отличие от глобальной линейки RAV4 заключается в наличии традиционного неэлектрифицированного варианта для китайских покупателей. Двигатели включают 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью 169 л.с., а также два гибрида: 2,0-литровый на 193 л.с. и 2,5-литровый с полным приводом E-Four на 236 л.с. Подключаемый гибрид пока недоступен, но ситуация может измениться впоследствии.
Ценовая политика и сравнение
GAC-Toyota Wildlander стоит от ¥169,800 до ¥230,800, что приблизительно составляет $23,900–$32,500. Для сравнения, гибридная RAV4 в США стартует с $31,900, а в Австралии — с AU$45,990. Обновленная линейка RAV4 еще не поступила в продажу в Японии или Европе.
Цена является ключевым фактором на конкурентном китайском рынке, где Toyota пытается сохранить лидерство, предлагая локализованные продукты. Отсутствие подключаемых гибридов может стать временным недостатком, учитывая растущий спрос на электромобили в регионе. Подобная стратегия позволяет компании гибко реагировать на местные предпочтения, не теряя глобальной унификации производства.