Автор: Быстрый рост BYD в Австралии
BYD быстро наращивает свое присутствие на австралийском рынке, начиная с дебюта модели Atto 3 всего несколько лет назад. С тех пор бренд расширил свой ассортимент, добавив такие модели, как Shark 6, и планирует новые запуски в этом году.
Нарушение правил хранения автомобилей
Однако недавние события указывают на то, что такое развитие событий может выходить за рамки законности. Сообщается, что BYD незаконно хранил автомобили на территории аквапарка в Новом Южном Уэльсе.
Масштабы нелегального хранения
Более 1600 автомобилей BYD, включая модели Shark 6, Sealion 6, Sealion 7 и Seal, были размещены на парковках аквапарка Jamberoo Action Park, который находится примерно в полутора часах езды от Сиднея. Хотя аквапарк закрыт на зимний сезон и планирует открытие с приближением лета, его парковки уже заполнены транспортными средствами.
Хотя хранение излишних запасов автомобилей производителями или дилерами является обычной практикой, масштаб операции BYD вызывает обеспокоенность. Еще более проблемным является то, что компания не получила одобрения от местного совета перед началом транспортировки автомобилей из порта Кембла в аквапарк.
Реакция местных властей
Совет Кьямы знает о росте количества автомобилей BYD на территории аквапарка в течение последних двух-трех месяцев. Несмотря на то, что собственность является частной, использование парковки для целей, не связанных с рекреационным объектом, запрещено. В сентябре владельцы подали заявку на преобразование парковки в площадку для хранения, но совет все еще рассматривает это предложение и уже выдал предупреждение о прекращении несанкционированного использования земли.
Совет работает с владельцами Jamberoo Action Park, чтобы гарантировать, что участок используется только для разрешенных целей.
Последствия для BYD
BYD заявила, что ее операции по хранению в Новом Южном Уэльсе осуществляются логистическим партнером, но не раскрыла его название. Этот инцидент может навредить репутации производителя, особенно в условиях растущей конкуренции со стороны других китайских брендов, таких как GWM, который уже обошел BYD по местным продажам в этом году.
Эта ситуация подчеркивает сложность управления цепочкой поставок для автопроизводителей, которые быстро расширяются. Нелегальное хранение автомобилей не только вызывает вопросы соблюдения законодательства, но и может повлиять на доверие потребителей, особенно когда бренд пытается укрепить свои позиции на новом рынке. Местные власти, со своей стороны, демонстрируют решительность в обеспечении соблюдения правил землепользования, что может служить примером для других компаний, которые стремятся быстро масштабировать свои операции.
