Автор: Автопроизводитель Avatr подал в суд на блогера за разглашение данных об аэродинамике
Блогер Zurich Bei Le Ye опубликовал результаты независимых измерений, которые существенно отличались от официальных данных производителя. По его данным, электрический Avatr 12 имеет коэффициент лобового сопротивления 0,281, тогда как компания заявляла о 0,2175. Эта информация быстро распространилась в соцсетях, привлекая даже внимание Илона Маска.
В ответ Avatr организовал публичную демонстрацию испытаний в аэродинамической трубе. Тесты показали, что заявленный показатель достигается только при специфических условиях – с камерами вместо зеркал и специальными колесами. Обычная комплектация давала результат 0,2509, а при открытии решетки радиатора – 0,2743.
Это невероятно: Илон репостнул мой твит, что привлекло внимание Avatr. Сегодня они официально пригласили Маска на повторные испытания.
Юридические последствия и теория заговора
После демонстрации блогер опубликовал видео, где утверждал, что компания использовала прототип, а не серийный автомобиль. Avatr опроверг эти обвинения и подал иск о защите деловой репутации с требованием $1,4 млн компенсации.
Компания выразила подозрения, что инцидент может быть частью «черного PR» – целенаправленной кампании по дискредитации конкурентов на китайском авторынке. В подтверждение этих данных Avatr объявил вознаграждение в $694 тысячи за информацию о возможной организации клеветы.
Эта история поднимает важные вопросы о прозрачности производителей при подаче технических характеристик и влиянии соцсетей на формирование общественного мнения. Особенно это актуально для стремительно развивающегося рынка электромобилей, где конкуренция принимает все более жесткие формы.
