Провал в краш-тестах: Dongfeng Box EV получил только три звезды безопасности
Китайский электромобиль Dongfeng Nammi Box продемонстрировал неудовлетворительные результаты в последних краш-тестах Euro NCAP. Эта компактная модель, аналогичная по размерам Renault 5 или BYD Dolphin, получила только три звезды из пяти возможных, тогда как ее конкуренты завоевали четыре или пять звезд.
Структурные проблемы и опасность для водителя
Во время теста на фронтальное столкновение с перекрытием обнаружились многочисленные точки сварных швов, которые не выдержали нагрузки. Это увеличило риск деформации салона и снизило защиту пассажиров. Организация безопасности отметила, что тест проводился на скорости 50 км/ч с 50% перекрытием, имитируя тип столкновения, который чаще всего приводит к смертельным случаям на дорогах.
Кроме структурных проблем, обнаружились недостатки в системе безопасности: недостаточное давление в подушке безопасности руля привело к контакту головы водителя с рулевым колесом. Также после столкновения двери не разблокировались автоматически, что могло бы затруднить доступ спасателей к пострадавшим.
Критика от Euro NCAP и сравнение с другими моделями
Dongfeng BOX не соответствует уровню безопасности других малых электромобилей, протестированных Euro NCAP. Была обеспокоенность тем, что сварные швы не выдержали нагрузок во время тестов и могли бы еще больше повредиться при авариях на более высоких скоростях. Такие недостатки необходимо устранить, чтобы конкурировать с другими производителями на рынке электромобилей
Модель получила только 69% за защиту взрослых пассажиров и 67% за защиту уязвимых участников дорожного движения, что значительно ниже показателей большинства современных малых EV в Европе. Euro NCAP также раскритиковала производителя за отсутствие системы предотвращения столкновения пассажиров на передних сиденьях при боковом ударе.
Контекст других тестов и возможности усовершенствования
Однако Dongfeng Box не единственный автомобиль с низким рейтингом. Три звезды получил и кроссовер Volkswagen T-Cross, тогда как другие модели концерна, такие как Audi Q3, Skoda Octavia и VW Golf, завоевали максимальные оценки. Китайский производитель Chery также доказал, что безопасность можно улучшить: после доработки системы задних подушек безопасности его модели Tiggo 7 и 8 получили пять звезд при повторном тестировании.
Эти результаты подчеркивают, что стандарты безопасности китайских автопроизводителей остаются очень разными. Хотя некоторые модели уже соответствуют европейским требованиям, другие нуждаются в серьезных доработках. Для покупателей это означает, что выбор электромобиля требует внимательного изучения не только технических характеристик, но и результатов независимых краш-тестов, особенно учитывая стремительный рост предложения китайских EV на европейском рынке.