Euro NCAP призывает владельцев MG3 немедленно отреагировать на отзыв
Регуляторы безопасности редко обращаются к владельцам через публичные заявления, но Euro NCAP делает именно это в отношении MG3. Прошло восемь месяцев после краш-теста, который выявил неисправность, невиданную за почти три десятилетия испытаний.
Редкий дефект при фронтальном ударе
Во время фронтального краш-теста в сентябре 2025 года MG3 продемонстрировал редкий дефект. Из-за неисправности защелки одна сторона водительского сиденья сдвинулась вперед на 111,5 см (4,4 дюйма) во время удара, что повысило риск травмирования. Это первый случай такой неисправности с момента запуска программы тестирования Euro NCAP в 1997 году.
Подробнее: Новый флагман MG 07 выглядит как Porsche Taycan, а цена — как Corolla
После «детального технического осмотра» MG определил первопричину и разработал конструктивное исправление, подтвержденное Euro NCAP. Ремонт предусматривает усиленные компоненты защелки в рельсе сиденья, которая удерживает все на месте во время столкновения.
Отзыв и реакция производителя
Компания, принадлежащая SAIC, начала устанавливать усиленное оборудование на все MG3, сходящие с конвейера с августа 2025 года. Проблема заключается в тысячах ранее выпущенных автомобилей, которые уже находятся у владельцев и до сих пор имеют оригинальную защелку.
Euro NCAP
В последующие месяцы MG объявил официальные отзывы в Европе, Великобритании, Австралии и Южной Африке. Дилеры выполняют ремонт бесплатно, и никаких реальных инцидентов, связанных с дефектом, не зафиксировано.
Подробнее: Вся 40-летняя история отзывов Mitsubishi уступает лишь 2025 году Ford
Euro NCAP утверждает, что все владельцы пострадавших автомобилей были уведомлены. Тем не менее, организация по безопасности сделала необычный шаг, публично призывая их проверить свои машины у дилера, на всякий случай, если кто-то пропустил уведомление.
Доктор Алед Уильямс, директор программы Euro NCAP, сказал: «Это был значительный дефект безопасности, выявленный Euro NCAP, и мы были удовлетворены решительной реакцией MG Motor. Владельцы MG3 и MG3 Hybrid+, которые не слышали об отзыве или еще не приняли мер, должны обратиться к местному дилеру MG. Он подтвердит, является ли их автомобиль одним из пострадавших моделей, и организует ремонт бесплатно для владельца.»
MG
Этот случай подчеркивает, насколько важна оперативная реакция производителей даже на редкие дефекты, выявленные во время испытаний. Хотя MG быстро внедрил исправление в производство и организовал отзыв, пассивность части владельцев заставила Euro NCAP прибегнуть к публичным обращениям. Это также напоминает, что даже современные автомобили могут иметь неожиданные конструктивные недостатки, которые выявляются только в экстремальных условиях краш-тестов. Для владельцев MG3, особенно ранних выпусков, проверка у дилера является бесплатным и простым способом обезопасить себя и пассажиров.