Leapmotor представил свой первый электрический минивэн D99
Китайский автопроизводитель Leapmotor, который поддерживается концерном Stellantis, продолжает расширять свою линейку и выходит на новый для себя рынок с первым полностью электрическим минивэном. Новая модель D99 доступна в двух вариантах: полностью электрическом (BEV) и с расширителем запаса хода (EREV). Это позволяет бренду конкурировать с такими моделями, как Xpeng X9, Zeekr 009 и Li Auto Mega.
Презентация D99 состоялась во время специального мероприятия, посвященного 10-летию бренда. Автомобиль имеет стройный, плавный дизайн, характерный для других моделей Leapmotor. Передняя часть отличается очень коротким капотом и лобовым стеклом, которое простирается за переднюю ось, что должно обеспечить водителю отличный обзор.
Среди других дизайнерских деталей — выдвижные дверные ручки (хотя в Китае такие решения постепенно ограничиваются регуляторами) и затемненные стойки B и C, которые визуально сливаются с боковым стеклом. Заднюю часть украшает футуристическая светодиодная полоса на всю ширину автомобиля.
Мощная техническая начинка и рекордные батареи
Настоящим козырем D99 является его техническая часть. Модель построена на платформе с напряжением 800В. Версия с расширителем запаса хода оснащена аккумулятором емкостью 80.3 кВт·ч, что является наибольшим показателем среди всех гибридов на рынке на сегодня.
Это дает ей явное преимущество перед гибридом Zeekr 9X с батареей 70 кВт·ч, а также перед будущим Xpeng X9 с расширителем, который получит аккумулятор на 63.3 кВт·ч.
По словам производителя, D99 EREV способен проехать на одной только электротяге до 500 километров (311 миль). Детали о двигателе внутреннего сгорания, который работает как генератор, пока не раскрыты, но вероятно, это будет 1.5-литровый четырехцилиндровый агрегат, аналогичный тому, что установлен в Leapmotor C10 REEV.
Полностью электрическая версия D99 использует архитектуру на 1000В и еще большую батарею емкостью 115 кВт·ч от CATL. Заявленный запас хода для этой модификации составляет 720 километров (447 миль).
Интерьер и позиционирование на рынке
Изображений салона пока не опубликовано, однако, судя по последним моделям Leapmotor, ожидается, что интерьер будет оснащен высококачественными дисплеями и комфортабельными сиденьями. Производитель позиционирует D99 не просто как семейный автомобиль, а как транспортное средство для пассажиров, которые предпочитают поездки с водителем, а не управление.
Дополнительные детали, включая цену на китайском рынке и потенциальную доступность за его пределами, должны быть объявлены в ближайшие недели.
Появление D99 демонстрирует, насколько динамично развивается сегмент электрических минивэнов в Китае, где сочетаются пространство, комфорт и высокие технологии. Большие батареи и передовые электрические платформы становятся стандартом для премиальных моделей, что заставляет европейских производителей искать новые пути конкуренции, часто через партнерства, как в случае с Leapmotor и Stellantis. Успех этой модели может значительно повлиять на стратегию глобального распространения китайских EV-брендов.