Lamborghini рассматривает возможность создания нового гран-туризмо
Итальянский автопроизводитель Lamborghini на протяжении последних двадцати лет активно искал оптимальные пути для расширения своей модельной линейки. На определенном этапе компания серьезно рассматривала идею седана, продемонстрировав концепт Estoque еще в 2008 году. Однако этот проект был закрыт в пользу разработки внедорожника, который впоследствии стал известен нам как Urus.
В настоящее время бренд предлагает три модели: Temerario, Revuelto и Urus. Четвертой моделью должен был стать полностью электрический Lanzador, запуск которого планировался к концу десятилетия. Однако в прошлом месяце планы относительно этого автомобиля были отменены, что заставило руководство компании вновь задуматься над тем, какой должна быть их следующая новинка.
Почему не седан и не компактный SUV?
Во время недавнего разговора с изданием Car and Driver, генеральный директор Lamborghini Штефан Винкельманн заявил, что компания не планирует создавать ни компактный внедорожник, ни седан. Вместо этого они считают перспективным направлением разработку автомобиля класса гран-туризмо.
Когда мы изучали идею четвертой модели, мы проверили все сегменты, где нас еще нет, а также подсегменты. Мы исключили возможность создания маленького SUV, а также исключили четырехдверный седан, потому что этот сегмент сокращается.
Возвращение к истокам: двухдверный 2+2
Винкельманн подчеркнул, что именно автомобиль класса гран-туризмо, который был отправной точкой для компании, сейчас отсутствует в их линейке. Поэтому главной идеей является создание двухдверного гран-туризмо с конфигурацией салона 2+2. Хотя руководитель и не предоставил дополнительных деталей, такой шаг выглядит логичным для бренда.
Что было отсутствующим, или что до сих пор отсутствует, и что было в начале, отправной точкой нашей компании, — это гран-туризмо. Следовательно, идея заключается в двухдверном 2+2 гран-туризмо.
Конкуренты Lamborghini, такие как Ferrari, Aston Martin и Bentley, уже давно предлагают мощные двухдверные автомобили с четырьмя местами. Сама итальянская компания уже ранее исследовала это направление, представив в 2014 году гибридный концепт Asterion, который, впрочем, был двухместным.
Отмена электрического Lanzador указывает на то, что рынок, возможно, еще не готов к полностью электрическому суперкару от Lamborghini. Это заставляет производителя искать альтернативы, которые бы соответствовали текущему спросу и технологическим возможностям. Сосредоточение на гран-туризмо позволяет сочетать спортивные характеристики с практичностью, предложив клиентам нечто отличное от существующих моделей, но при этом оставаясь верными своей ДНК. Такой автомобиль мог бы заполнить нишу между экстремальными суперкарами и семейным Urus, привлекая новую аудиторию поклонников, которые ценят и длительные путешествия, и высокие динамические качества.