Автор: Ателье Brabus, известное своими доработками автомобилей Mercedes, представило свои первые проекты на базе внедорожника Lamborghini Urus SE. Компания разработала две версии: Brabus 900 Mint и Brabus 900 Superblack. Обе модели получили значительные изменения во внешности, интерьере и, что главное, в силовой установке.
Визуальные и технические обновления
Стилистические изменения, по стандартам Brabus, можно назвать сдержанными. Каждый внедорожник получил новый передний спойлер, обновленные накладки на воздухозаборники, расширенные арки колес, более массивный задний спойлер и новый диффузор с четырьмя выхлопными патрубками. На версии Superblack эти элементы выполнены из видимого углепластика, тогда как Mint получила детали, окрашенные в цвет кузова.
Автомобили установлены на 24-дюймовые кованые диски Monoblock Z Platinum Edition. Подвеска модифицирована с помощью модуля SportXtra, который снижает клиренс на 20 мм, улучшая устойчивость и внешний вид.
Интерьер и силовая установка
Салон обеих моделей получил полное переоборудование в рамках программы Brabus Masterpiece. Использовано большое количество перфорированной и стеганой кожи, вставки из алькантары, а также детали из алюминия и углепластика. Цветовая гамма интерьера полностью соответствует внешнему виду автомобиля.
Гибридная силовая установка была существенно усилена. Благодаря тюнинговому пакету PowerXtra LG40-900 для би-турбированного 4.0-литрового двигателя V8, суммарная мощность возросла с базовых 789 л.с. до 888 л.с., а крутящий момент — с 950 Нм до 1050 Нм. Электродвигатель остался без изменений.
Динамика и стоимость
Прирост мощности позволил немного улучшить разгон. Обе версии разгоняются от 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды, что на 0,2 секунды быстрее стандартного Urus SE. Максимальная скорость осталась на уровне 312 км/ч.
Эксклюзивность имеет свою цену. Brabus 900 Superblack стоит от 544 098 евро, а версия Mint — от 583 071 евро. Это значительно выше, чем у серийного Urus SE, но все же ниже предложений от конкурентов, таких как Mansory Venatus.
Презентация обоих автомобилей состоялась публично на мероприятии FAT Ice Race в Целль-ам-Зее, а Brabus также опубликовал официальные видеоматериалы с этими моделями.
Эти проекты четко демонстрируют, как Brabus адаптирует свой подход к премиальному сегменту, где даже такие мощные и дорогие автомобили, как Lamborghini Urus, рассматриваются как основа для дальнейшего совершенствования. Рост мощности и индивидуальность оформления остаются ключевыми ценностями для клиентов ателье, независимо от марки базового автомобиля. При этом, несмотря на радикальные изменения, инженеры Brabus сохранили заводские характеристики гибридной системы, что может указывать на осторожность в работе с новыми сложными технологиями.
