Lamborghini начала тестирование нового Revuelto SV
После недавних снимков кабриолета Lamborghini Temerario, шпионские фотографы поймали в объектив и первые прототипы модели Revuelto SV. Производитель даже не пытался это скрыть: автомобиль не имеет традиционного камуфляжа, а вместо него на кузове можно увидеть надпись «Attenzione Macchina Veloce», что переводится как «Осторожно: быстрая машина». Это довольно прозрачный намек на возвращение индекса Super Veloce.
Предупреждение о скорости вполне оправдано. Базовая версия Revuelto оснащена гибридной силовой установкой, включающей атмосферный 6,5-литровый V12 двигатель, три электромотора, восьмиступенчатую преселективную коробку передач и литий-ионный аккумулятор. Суммарная мощность такого подключаемого гибрида составляет 1001 лошадиную силу, что позволяет разгоняться свыше 350 км/ч.
Ожидаемые улучшения и мощность
Новая версия SV обещает быть еще мощнее. Если сравнивать с предыдущей моделью Aventador, то ее версия SV выдавала на 49 лошадиных сил больше стандартной, а затем появилась и модификация SVJ с 759 л.с. Что касается Revuelto SV, то пока точных цифр нет, но в кругах, близких к автомобильной индустрии, ходят слухи о возможном повышении мощности гибридной установки примерно до 1184 л.с. Однако, если судить по исторической динамике обновлений Lamborghini, прирост может оказаться скромнее.
Предупреждение о скорости вполне оправдано. Базовая версия Revuelto оснащена гибридной силовой установкой, включающей атмосферный 6,5-литровый V12 двигатель, три электромотора, восьмиступенчатую преселективную коробку передач и литий-ионный аккумулятор.
Внешние изменения и аэродинамика
Помимо силовой установки, Revuelto SV получит ряд внешних обновлений, направленных на улучшение аэродинамики и снижение веса. На прототипе уже видно:
Ожидается, что серийная версия также получит легкосплавные диски, разработанные специально для модификации SV.
Интерьер и снижение веса
Хотя салон прототипа остался незамеченным для объективов, ожидается, что он сохранит общую архитектуру с цифровой панелью приборов на 12,3 дюйма и мультимедийной системой на 8,4 дюйма. Однако, для модели SV характерно радикальное снижение веса. На этот раз оно может достигаться за счет:
- Установки легких спортивных сидений.
- Удаления части ковров и шумоизоляционных материалов.
- Возможного отказа от некоторых второстепенных функций, например, от отдельного дисплея для переднего пассажира.
Появление версии Super Veloce для флагманского гибрида Revuelto является закономерным шагом для Lamborghini, которая всегда предлагала наиболее острые и экстремальные варианты своих моделей. Переход на гибридную тягу не стал препятствием для этой традиции, а наоборот, открыл новые возможности для увеличения производительности. Фокус на аэродинамике и снижении массы свидетельствует о том, что инженеры стремятся не просто добавить мощности, а комплексно улучшить динамические характеристики и поведение автомобиля на трассе. Это приближает суперкар к идеалам трековых машин, сохраняя при этом статус дорожного легенда. Успех такой модели может окончательно закрепить гибридные технологии не просто как экологический выбор, а как мощный инструмент для достижения новых вершин скорости и эмоций от вождения.