Lancia готовит возвращение культового Delta в 2028 году после моделей Ypsilon и Gamma. Новинка станет частью возрождения итальянского бренда под эгидой Stellantis и будет иметь версию HF Integrale. Об этом пишет Motor.es.
Lancia Delta HF Integrale вернется через 30 лет после прекращения выпуска
Четвертое поколение Delta получит версию HF Integrale, которая возрождает название, не использовавшееся с начала 90-х. Второе и третье поколение Delta не имели варианта HF Integrale из-за переднего привода всех модификаций. Оригинальный Delta HF Integrale доминировал в ралли с 1987 по 1992 год, завоевав шесть подряд титулов чемпионов мира среди производителей.
Будущая версия HF Integrale, скорее всего, будет электрической, хотя окончательное решение по линейке силовых установок еще не принято. Ypsilon уже имеет вариант HF с электрическим двигателем мощностью 280 л.с., аналогичным Peugeot e-208 GTI и Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce. Gamma также получит модификацию HF Integrale.
Lancia Delta построят на базе платформы Peugeot 308
Новый Delta будет принадлежать к C-сегменту и будет использовать платформу Peugeot 308. Автомобиль будет иметь кузов хетчбек длиной примерно 4,4 метра, что соответствует размерам французского собрата с его 4,367 метра длины. Это длиннее оригинального Delta, который не достигал четырех метров, но короче третьего поколения 2008 года, превышавшего 4,5 метра.
В дизайне ожидаются отсылки к классическому Delta 80-х годов. Задняя часть Ypsilon уже содержит намек на Lancia Stratos 70-х годов с двигателем Ferrari Dino V6. Gamma будет построена на платформе STLA Medium и будет иметь общие компоненты с Peugeot E-3008 при длине около 4,6 метра.
Версия HF Integrale обеих моделей может получить электрический двигатель на каждой оси общей мощностью около 450 л.с. Stellantis также вернул Lancia в ралли с Ypsilon Rally2 HF Integrale, который дебютирует на Ралли Монте-Карло 2026 года с пилотами Николаем Грязиным и Йоханном Росселем.