Легендарный Chevrolet 409: Скорость, вдохновляющая на песни

Поклонники массовых автомобилей всё ещё будут спорить о том, кто первый получил доступ к ним, даже после того, как нефтяные скважины мира иссякнут. Был ли это Olds со своим Rocket 88, автомобили Chrysler буквы, или? Можно было бы спорить за все эти автомобили и многие другие, но один автомобиль, который имеет реальное право на то, чтобы начать золотую эру массовых автомобилей, это Chevrolet 409.

409 не был отдельной моделью, а только вариантом двигателя для полноразмерного седана Chevrolet, который был абсолютно новым в 1961 году. 348-ки (348 куб. дюймов / 5,7 литра) V8 бренда показывали твёрдые 350 л.с. (355 л.с.) с доступным набором из трёх глушителей, но выбрав вариант 409, объём двигателя увеличивался до 409 куб. дюймов (6,7 литра), что давало агрессивное сжатие 11,25:1, кованые алюминиевые поршни, твёрдые подъёмники клапанов и 360 л.с. (365 л.с.). Обязательной была четырёхпозиционная ручная коробка передач.

Связано:

Через год, уже с новым распределителем и головками, 409 выдал 380 л.с. (385 л.с.) с одним четырёхпозиционным карбюратором. Но потратив $60 на двойные карбюраторы Carter, вы получали мощность 409 л.с. (415 л.с.), великолепных 1 л.с. на кубический дюйм, которую впервые обещала её в 1957 году с инжекционным 283.

Это настоящие показатели «грубой» мощности (Детройт перешёл на более реалистичные цифры мощности с 1972 года), но 409 был серьёзно быстрым в то время и всё ещё мог обогнать некоторые современные автомобили. Разгон с 0 до 60 миль/ч (97 км/ч) за менее чем 7 секунд можно было ощутить сразу после выхода из коробки, любители впоследствии обнаружили, что могут преодолеть 13 секунд на четверть мили с минимальными модификациями. 409 был настолько горяч, что Beach Boys написали о нём песню, спровоцировав волну поп-хитов об автомобилях от них и других групп.

В отличие от массовых автомобилей конца 1960-х годов, которые подчёркивали свои показатели производительности спойлерами и графическими элементами и, главным образом, основывались на средних массовых автомобилях, пионеры массовых автомобилей полного размера, как 409, были олицетворением скромности, с лишь малым «409» эмблемами на передних крыльях, чтобы раскрыть карту. Вы даже могли получить этот мотор в четырёхдверном седане или универсале, хотя купе с поднятым верхом, которое можно увидеть на этом примере на пути в аукцион Mecum в Индианаполисе в мае, является тем, что большинство людей ценят сегодня.

У него нет ультра-редкого пакета с алюминиевыми панелями или показательного набора отделки SS, но он имеет желанные двойные карбюраторы, четырёхпозиционную ручную коробку передач (стандартной была трёхпозиционная в ’62 году) и предлагается на продажу без резерва.

Вы можете нажать чтобы посмотреть список Mecum и просмотреть полную галерею этого автомобиля и другие классики, которые Mecum планирует для своего события 4 апреля.